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原帖由 @zzxf  于 2016-5-27 21:52 发表
或者说只比较行驶品质

高尔夫1.4t 408 1.6t 双擎卡罗拉这些紧凑级标杆和天籁凯美瑞这些入门B级 差距大不大？

滤震 隔音 高速稳定性什么的

你对自己的需求不明确
行驶品质是一个虚的词，有人需要君越这种过滤一切的行驶品质，有人需要86这种保留一切的行驶品质。
有人需要原地掉头一个手指头就能拨动方向盘的，有人需要重手。

原则上，当你不知道自己需要什么的时候，买丰田，因为不会让你失望。

试驾回来了

双擎卡罗拉

2.0昂克赛拉

思铂睿si




昂克赛拉噪音真心大，发动机好吵，不过不难听，但对舒适性影响还是挺大的，可声音响是响动力却一般般啊，其他避震什么的也可以接受

卡罗拉双擎那个混动有点屌，油门不深踩几乎听不到发动机声音，速度起来后发动机介入也很自然，风噪胎噪略明显相比前天开的同事天籁，过减速带什么的觉得车子比较单薄，不如天籁甚至昂克赛拉

开了上面两个再开思铂睿完全不是一个概念了，2.4发动机声音很厚重，动力源源不断，第一次开本田车，之前一直听说本田又颠又吵，但思铂睿绝对可以，隔音不比天籁差多少，过减速带（跟昂克赛拉一样的路口）质感相当好，我感觉比天籁都好

目前已经全面倾向去买B级车了，仅仅驾驶层面也是思铂睿好很多

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原帖由 @zzxf  于 2016-5-28 15:20 发表
试驾回来了

双擎卡罗拉

2.0昂克赛拉

思铂睿si

846983
846984

昂克赛拉噪音真心大，发动机好吵，不过不难听，但对舒适性影响还是挺大的，可声音响是响动力却一般般啊，其他避震什么的也可以接受

卡罗拉双擎那个混动有点屌，油门不深踩几乎听不到发动机声音，速度起来后发动机介入也很自然，风噪胎噪略明显相比前天开的同事天籁，过减速带什么的觉得车子比较单薄，不如天籁甚至昂克赛拉

开了上面两个再开思铂睿完全不是一个概念了，2.4发动机声音很厚重，动力源源不断，第一次开本田车，之前一直听说本田又颠又吵，但思铂睿绝对可以，隔音不比天籁差多少，过减速带（跟昂克赛拉一样的路口）质感相当好，我感觉比天籁都好

目前已经全面倾向去买B级车了，仅仅驾驶层面也是思铂睿好很多

Si比前者贵10万呢……

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原帖由 TJ-NNY 于 2016-5-28 15:42 发表
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Si比前者贵10万呢……

si跟普通思铂睿2.4没区别吧，思铂睿又跟雅阁没区别吧，雅阁就是入门级B级车啊

posted by wap, platform: 小米NOTE
当然B级的好，2.0凯美瑞2.4雅阁2.5阿特兹，你坛标准套路。

要静音要内饰要豪华感，买君越，。

反正颠吵著名的雅阁隔音滤震也是吊打同事的卡罗拉的....

坐过一次老板的S级，D级的行驶品质和隔音和B级比基本是轿车和拖拉机的区别。

目前已经全面倾向去买B级车了
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其实未必，AB都有，平时出门我还是开更省油的A级....

滤震差对驾驶员其实没啥大影响，反正你也是开马路又不去赛道去越野。
隔音么更简单了，音箱声开大点...我就是这么弄的，音乐开到能盖过秦的风噪+胎噪+涡轮啸叫+电动机嗡嗡+内饰异响，然后凑活着开....:D

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迈锐宝 完美解决