EA888设计硬伤，烧机油免不了。

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什么外观内饰不好说，迈腾更安静这一点简直是喷了。

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不如考虑混动凯美瑞

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原帖由 @dhd  于 2016-5-16 22:16 发表
什么外观内饰不好说，迈腾更安静这一点简直是喷了。

这有什么好喷的，两辆车都实际乘坐了，时速20左右，车里4个人都觉得迈腾更安静。难道4个人耳朵都有问题？

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不在意老气的话就买吧.....

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原帖由 @lightling  于 2016-5-16 23:50 发表
这有什么好喷的，两辆车都实际乘坐了，时速20左右，车里4个人都觉得迈腾更安静。难道4个人耳朵都有问题？

可以很负责任的告诉你B7这代包括帕萨特迈腾的车内噪音控制在同档次B级车里基本倒数

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至于你的家人为何一致都认为迈腾好，这部不排除试驾路况问题。

现在根本不是ea888第三代

大众车就没安静的 除了辉腾

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无论低中高速，迈腾和帕萨特基本上是同级非豪华品牌里静音最好的了，但比君越还是差一些。
另外做工，静音及整车气密性这事，日韩系非豪华品牌还是不要抱有期望……

LZ还不如考虑帕萨特呢，起码是新动力总成。

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雅阁全系标配ANC主动降噪，安装第三方导航机头的话会使主动降噪失效。楼主试驾的雅阁有可能被4S改装了原厂中控，ANC功能失效所以感觉噪音控制不好。新君越推广的时候都知道大力宣传ANC主动降噪，本田这帮人真心不知道怎么想的，好多车主甚至都不知道雅阁有ANC功能。

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原帖由 dhd 于 2016-5-17 09:20 发表
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雅阁全系标配ANC主动降噪，安装第三方导航机头的话会使主动降噪失效。楼主试驾的雅阁有可能被4S改装了原厂中控，ANC功能失效所以感觉噪音控制不好。新君越推广的时候都知道大力宣传 ...

还有什么鬼扯的颠吵硬

我实际开下来雅阁一点都不吵，120公里巡航和80公里风噪路噪都没啥区别。
还什么颠，实际上过坑也就框一下，并不颠， 虽然没有自动启停但是怠速时候更是稳的和关了发动机一样一点都不抖。

看出来了 楼主其实已经内心倾向大众了
其他人说啥也没用:D

不如在大众系的里面选选
比如新帕萨特 新速派
都是楼主喜欢的德味
也都不错

喜欢安静该选君越，别克隔音基本吊打其他普通品牌，和豪华品牌比都不一定输，内饰也做得相当好。
这个节骨眼选B7迈腾不是太好的时机，离B8上市还有2个月，没到最好砍价的时候。
可以等等B8上市，君越价格是否松动比较大（通用降3万再看你懂的），然后再对比一下B8。
个人觉得MQB相对PQ35/46在隔音方面进步还是比较明显的，到时候觉得B8和君越还是贵其实还能回过头选帕萨特。

斯柯达新速派1.8T不考虑一下吗，全新的发动机，平台