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原帖由 slr 于 2016-5-15 23:25 发表
这做工不跟别人比了，就是跟自己原来的8，9代也没法比，拼命洗有意思吗。

9代被喷得最多的就是外观不思进取，内饰廉价，然后9.5代为老美马上换了软内饰，缓解了一下，中国9.5没有换。然后10代还被评为最佳内饰之一，虽然老美品味不能说好，但别人说好，总体肯定不差，这就被您批斗了，那些大众怎么说？

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原帖由 芭月望 于 2016-5-15 22:33 发表
本田很多车都是这个杆吧？CRV雅阁什么的都是

我靠这货比雅阁差远了。

雅阁杆子可没什么软趴趴长出来一大截！

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原帖由 anubisx 于 2016-5-15 23:35 发表

9代被喷得最多的就是外观不思进取，内饰廉价，然后9.5代为老美马上换了软内饰，缓解了一下，中国9.5没有换。然后10代还被评为最佳内饰之一，虽然老美品味不能说好，但别人说好，总体肯定不差，这就被您批斗了，那些 ...

人家评的是设计，而同样的设计是可以做成不同档次的，工厂的品控往下调就可以了，之前奥德赛就有人反映大陆版做工用料明显不如日本版，这思域应该也是同样的问题。

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原帖由 slr 于 2016-5-15 23:53 发表

人家评的是设计，而同样的设计是可以做成不同档次的，工厂的品控往下调就可以了，之前奥德赛就有人反映大陆版做工用料明显不如日本版，这思域应该也是同样的问题。
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http://club.tgfcer.com/attachments/d ...

喷了，这工艺。。。。。

屌丝就是矫情，十几万买个车要动力好，配置高，还要豪华感，C200L卖15万给你好不好？噢不行这个后排座垫短...

我觉得这车可以啊，最好再来个2w优惠，那就很有竞争力了呢

高7rline的内饰感觉还是比死鱼的要舒服些

不过人思域可有177马力呢

看完我觉得还是换凌度280好了，虽然配置差点，价格还贵点，但是质感区别明显。。。

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本田的这个杆是可以手动旋转的用来调整仪表盘亮度

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civic这级别的车按单车总成本1.5w美元计，零件总成本大约40%也就是6k美元，合4万不到人民币

一辆车约2万个零件摊下来平均才2块一个，你还想要豪华感精致感.....

汽车厂其实真的蛮不容易的

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实在搞不懂一紧凑家用车为啥总要豪华精致，接下来就是隔音差和路噪大这两个老缺点了吧……

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还有牌子不够豪华，挂我神车标就好了

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啥杆？

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这杆我的车有两根...

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原帖由 @四轮驱动  于 2016-5-16 02:50 发表
实在搞不懂一紧凑家用车为啥总要豪华精致，接下来就是隔音差和路噪大这两个老缺点了吧……

其实要求高点是好事，国产车价格低廉也能有豪华感

思域这车的确很好，但是也不用无脑捧，缺点还是存在的，不过哪辆车没缺点呢对不，现在捧的都完美了，人家实际试车当然会发现不如你们说的这么完美，挑点不足之处很正常

就跟现在流行全民喷大众一样，实际去试试，会发现并没有喷的那么差

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原帖由 @Livy  于 2016-5-16 02:14 发表
civic这级别的车按单车总成本1.5w美元计，零件总成本大约40%也就是6k美元，合4万不到人民币

一辆车约2万个零件摊下来平均才2块一个，你还想要豪华感精致感.....

汽车厂其实真的蛮不容易的

我就随便说说，标题车如果是大众的话、您这回复就是妥妥的信仰了，当然，不是大众的话，那叫客观：p