感觉很奇怪啊，油电混合的车，好像只用了燃油引擎的动力，而没有用到电机单元提供的动力，直道上太慢了，还没有老C组的车快。

现实中还有动能回收的电力部分也不知道到哪里去了，LMP1组新车的速度一点都没体现出来啊。

另外DTM一辆高模都没有，GT3这种组别倒是好几辆高模，这个也就算了，CLK，R390，TS020，905都是低模，这就是脑子秀逗了。

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看了看发帖时间，楼主的问题来的有些晚，我这游戏都已经卖掉一年多了
记忆里ts030好像在游戏里没有动能回收电池电量的那一栏，但是老c组类似sauber c9本身大直道也不会比现在的车慢。
现在专注于废渣，但是混合动力这块太简单粗暴了，919直接就是900马力，hyper car三剑客也看不到动能回收的状态，这点相当不满意。
另外gt系列低模车我就懒得吐槽了，威龙这么具有划时代意义的车到了6代才有个高模，仪表上的马力指示表也没做出来，还老有人吹gt慢工出细活，我呸

最近才想起来玩，但是R18真的就只感觉到那540马力的燃油动力，电机部分给抹掉了。

问题是动力单元总成要上千匹马力，这抹得也太狠了。

用R10跑速度比R18快多了，真是搞笑。

[ 本帖最后由 级替四 于 2016-5-10 10:33 编辑 ]

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原帖由 @级替四  于 2016-5-10 10:26 发表
最近才想起来玩，但是R18真的就只感觉到那540马力的燃油动力，电机部分给抹掉了。

问题是动力单元总成要上千匹马力，这抹得也太狠了。

用R10跑速度比R18快多了，真是搞笑。

Gt6老的原型车都很快，比如R8,废渣的世界纪录也都是改装后的787或者905创造的，虽然照理说新的原型车可以完虐这些老车型

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原帖由 snakegtr 于 2016-5-10 13:15 发表
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Gt6老的原型车都很快，比如R8,废渣的世界纪录也都是改装后的787或者905创造的，虽然照理说新的原型车可以完虐这些老车型

新原型车的弯道表现都比老车犀利，但就是在直道上疲软得一塌糊涂，LMP1的直道表现比GT500只好一点点，感觉就是电机提供的动力被阉割掉后造成的。

然而现实中新的LMP1在萨森赛道已经刷出3分16秒这种成绩了，比908的记录还快3秒。

另外新的GT500组别，现实中在铃鹿都能刷出1分51秒了，但在GT6里真的就是个慢字啊，还跑不过老的GT500，总感觉有什么不对劲。

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GT6卖点是概念车系列，现在N久没更新了，不知是否和尼桑学院一起嗝屁了

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原帖由 chenke 于 2016-5-10 13:58 发表
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GT6卖点是概念车系列，现在N久没更新了，不知是否和尼桑学院一起嗝屁了

精选活动现在还有更新。