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原帖由 waller 于 2016-2-24 23:42 发表
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强不少？你是在看纸面数据么？去开一下试试吧！从发力的线性度平顺度到实际加速到油耗，ats都是被328吊打的好么？而且n20改装潜力更大，刷个ecu就5秒整了，ats原厂还爆缸呢。

不会比328强 价格差10万，ATSL打的是价格差。 性价比炸裂

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原帖由 @waller  于 2016-2-24 23:42 发表
强不少？你是在看纸面数据么？去开一下试试吧！从发力的线性度平顺度到实际加速到油耗，ats都是被328吊打的好么？而且n20改装潜力更大，刷个ecu就5秒整了，ats原厂还爆缸呢。

吊打毛，跑圈是一个档次，互有胜负

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原帖由 @reg-neo  于 2016-2-25 09:58 发表
吊打毛，跑圈是一个档次，互有胜负

不要看表面，跑圈上，ATS弯道比3快，但是直线不如3。当然除了发动机，最大的锅是变速箱。

凯迪拉克全家门尾灯我不喜

外观还是不能接受 太方了 棺材一样

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原帖由 airlandon 于 2016-2-25 10:21 发表
外观还是不能接受 太方了 棺材一样

没见过圆角的棺材么？

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原帖由 @phoenix9  于 2016-2-25 10:05 发表
凯迪拉克全家门尾灯我不喜

和对联似的，还有个横批一样的高位刹车灯。

私以为，凯迪拉克和宝马比起来的话差一个等级
我指的是品牌.....

当然，品牌比日系三强和大众高是肯定的

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ats试驾过 加速很线性 感觉像8秒的水平 也许我没地板油？

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原帖由 你到底操谁 于 2016-2-25 12:08 发表
私以为，凯迪拉克和宝马比起来的话差一个等级
我指的是品牌.....

当然，品牌比日系三强和大众高是肯定的

90年代的卡迪是和RR一个级别的。不会比宝马差一个级别 A和A-的区别

避震太硬，孕妇能颠流产:D
操控太好，再开我爹的丰田跟开船一样

脚踩驻车制动不能忍。女人可以拉着手刹跑高速

凯蒂也出来拉客了！！

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原帖由 @helei  于 2016-2-25 23:58 发表
90年代的卡迪是和RR一个级别的。不会比宝马差一个级别 A和A的区别

不可能吧，那时候最多和宝马一个档次吧

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原帖由 @smgxxxx  于 2016-2-26 09:41 发表
脚踩驻车制动不能忍。女人可以拉着手刹跑高速

能不能不胡扯…