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原帖由 elia 于 2016-2-23 16:35 发表


1.6便宜

对的，所以说涡轮大战自吸和真的屌丝、真土豪都没啥关系。就中间哪一些人在矫情

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我现在就开涡轮，没感觉比自吸差在哪里

涡轮是不是不能排气管冒火？

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原帖由 @shadowfay  于 2016-2-23 19:11 发表
涡轮是不是不能排气管冒火？

偏时点火本来就是为了减小涡轮迟滞现象的

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原帖由 @zuccbtpig  于 2016-2-23 12:44 发表
涡轮都是被排量税逼的

四秒几多大自吸能够？发动机自重多少？

侃车《自然吸气和涡轮增压的对立根源》
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ4MTY3OTQxMg==.html?from=y1.7-1.2

为什么还加密啊，需要密码？？

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扯淡的大排量自吸。现在大排量涡轮代替大排量自吸有什么不好？这种自吸吹基本以宝马论坛居多。开口闭口直六，现在有3.0T直六你买么？还不是希望弄个20万阉割2.5开么？没钱直接说，不要冒充懂车还传统怀旧。

这期说的不卑不亢 毫无喷点 可以散了

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说的好像限制大排量是你国特色似的

扯蛋，已经去撕逼了。搞笑的是他主页上4辆车，自吸涡轮各半233

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原帖由 slr 于 2016-2-23 13:17 发表

法拉利也是被排量税逼的？涡轮低转就有高出力，非常适合市区堵车环境，也就是适合日常驾驶，换了原来那种强调高转的自吸又不省油又难开，什么自吸动力随叫随到就是扯谈，你转速还没拉到一半就要刹车了，憋屈死你。

38喷的应该是小排量涡轮，3.0以下的涡轮增压！！

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原帖由 一闪毛球 于 2016-2-26 13:22 发表


38喷的应该是小排量涡轮，3.0以下的涡轮增压！！

3.0以下又没改变T跟NA的特性,NA想要高出力一样要转速上去才行,多少人开车有机会经常踩到5000转以上的?你不踩高转速连最大扭力都达不到,(还不提NA扭力就算拉到最高也比带T的差一截)何谈动力随叫随到.

其实稍微懂点汽车知识的人都知道38说涡轮不好自吸好都是带前提的,说自吸随叫随到肯定是指赛道驾驶一直保持高转速的情况,说省油一定要是在环线跟高速,不然他的论点根本无法成立.