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如题，suv车身高，轿车很难将吸能结构发挥，是不是轿车倒霉？

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搞辆s600撞xc90试试

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就现在那种普遍底盘比轿车高5公分的suv.....没啥区别

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看位置角度等

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A4L和Q5对撞估计差不多吧

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毫无意义的疑问。车倒霉不倒霉根本无关紧要，重点是有没有死人。
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倒霉的定义是死人还是钣金多？

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引用:

原帖由 @catxing  于 2016-2-10 21:06 发表
倒霉的定义是死人还是钣金多？

对驾驶者与乘客的讨论

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两车对撞，力的作用是相互的，你管谁吸得多……这时候就看车身重量了，重的占优

iihs的报告就是suv比sedan占优，车重比车轻占优，在其他变量都相同的情况下。

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引用:

原帖由 @starclan  于 2016-2-10 22:29 发表
iihs的报告就是suv比sedan占优，车重比车轻占优，在其他变量都相同的情况下。

看来还是suv重占优

引用:

原帖由 haogrrr 于 2016-2-11 08:27 发表
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看来还是suv重占优

iihs的解释是底盘高的优势，

另同样条件下未配备esp的suv更容易翻滚较sedan安全性差。

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极端一点，乔治巴顿和qq对撞，肯定是qq惨烈

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引用:

原帖由 @sfexpress  于 2016-2-11 15:47 发表
极端一点，乔治巴顿和qq对撞，肯定是qq惨烈

极端点应该是拖拉机和各种撞

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底盘高当然占优势，尤其追尾大货车，生存率更高。