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说不热车的有几个是在零下10多度的？不热会，3000转都不走道，一堆南方的，热车才是有病

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原帖由 @RuQ  于 2016-1-23 23:21 发表
也要看什么车 马自达的发动机冷起 发动机声音比拖拉机还大  敢走吗？

创驰蓝天的话 正常 就是这么设计的

车子放一晚上的话 第二天最好是打火热热再走 这样可以保护三元催化

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北京最近挺冷的开公司车自己车都打着就走

最冷的几天也不热车，但是明显能感觉到启动后转速比往常高，给油车子也无力，可能是处于保护状态

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1分钟走。

扯屁的。。。要按他这么说10秒必须走的话，结果出门碰个红灯等2分钟那车不就报废了。。

而且一般冬天不是那种很极端的温度都不会太刻意去热吧，都是打着之后等怠速稳了就开始慢慢走，早点把水温开上去才有空调。。。

反而是夏天。。我一般都是钻进去打着之后按一下auto然后马上跑到边上阴凉处抽根烟才走。。。要不然直接烧猪

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慢慢开也是热车，原地热车无必要

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打着火后系安全带，开空调，把手机放储物格里，音响找到自己要听的歌，差不多也30秒了，挂档起步。

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地下车库本身就有10多度，上车，点火，准备工作，怠速绕到车用电梯口，下车，按电梯，上车，等电梯，进电梯，一楼出电梯，好了，水温灯都熄了

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从来不热，打燃就走。

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有预热器卖啊

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看过某合资车的说明书写明严禁原地热车，可能编写说明书的没有大家懂车吧。

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引用:

原帖由 @火星大能猫  于 2016-1-24 20:01 发表
看过某合资车的说明书写明严禁原地热车，可能编写说明书的没有大家懂车吧。

环保，没说对车有害。

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引用:

原帖由 @sigmaxion  于 2016-1-24 19:44 发表
地下车库本身就有10多度，上车，点火，准备工作，怠速绕到车用电梯口，下车，按电梯，上车，等电梯，进电梯，一楼出电梯，好了，水温灯都熄了

你加地下车库多少层啊？还有电梯啊，早上电梯会排队吗？