前阵子去CES租了辆INFINITI QX80，发动机是V8 5.6L，车重2.7t，开了1000+mi。

平路上开挺好开的，但是在稍微有点坡的高速上，80mph左右超车，也许是变速箱的缘故，按照我平常开4缸涡轮的习惯踩油门总是没反应，需要很深地踩下去，就算是深踩下去，变速箱也要反应半天转速才能上去，发动机的声音再出来，不过我觉得声音并没有多好听。。。

虽说NA是要靠高转，虽说车重许多，但这是V8啊，应该怎么也比我4缸涡轮有底气多了，还是预期在80mph附近更从容些。

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吵了这么多年的涡轮了啊, 不喜欢涡轮上混动呗

我觉得涡轮就是油门踩下去要1秒才能反映出来，略微有点不爽。
感觉出招要蓄个力，不是瞬发。

很多NA粉不知是真傻还是假傻，在他们眼里。2.OT的涡轮要和2.0NA比油耗，要和1.6NA比保养维护，然后再和3.0NA比平顺声音，和4.0NA比动力

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主推涡轮

今年不行看明年，明年不行看后年，年复一年

但民用NA没落，是一直下坡路了

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原帖由 @很苦的熊  于 2016-1-20 15:23 发表
我觉得涡轮就是油门踩下去要1秒才能反映出来，略微有点不爽。
感觉出招要蓄个力，不是瞬发。

开运动模式保持在2000转以上，随时发大招，另外很多车响应慢是变速箱在思考人生，不能都怪涡轮。

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原帖由 NeoDemon 于 2016-1-20 15:27 发表
很多NA粉不知是真傻还是假傻，在他们眼里。2.OT的涡轮要和2.0NA比油耗，要和1.6NA比保养维护，然后再和3.0NA比平顺声音，和4.0NA比动力

他们不傻，傻的是现在那些二流的涡轮真心还不如开NA。
中国目前市面上最主流、性能最好的涡轮发动机。亲民一些的也就CC那个2.0T了吧。奥迪A6那种3.0T的一般人也买不起
扯了半天，也就8秒的百公里加速。同样的价格，几年前NA大排量的好玩的多了。
别国涡轮讲究的是更高的性能，我国买涡轮那是为了小排量避税。
再说NA单纯的大排量已经发展到头了，T是未来的趋势这个不用争。。。F1也才1.6T不是

中国根本就不放高性能涡轮车进来，进来那价格也是贵的飞起。如果向斯巴鲁LEVORG这样的高性能2.0T车进来，我立马卖了我的R36，去换涡轮去了。
还有一个问题，就是高性能涡轮车，国内的油品我真是。。。。。好车你都不敢开，上海都找不到几个加98的，更别说其他地方了

[ 本帖最后由 无梦 于 2016-1-20 16:21 编辑 ]

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[ 本帖最后由 不死但丁 于 2016-1-20 16:25 编辑 ]

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原帖由 无梦 于 2016-1-20 16:18 发表

他们不傻，傻的是现在那些二流的涡轮真心还不如开NA。
中国目前市面上最主流、性能最好的涡轮发动机。亲民一些的也就CC那个2.0T了吧。奥迪A6那种3.0T的一般人也买不起
扯了半天，也就8秒的百公里加速。同样的价格 ...

同样价位凯迪涡轮2.0t的低功率版都比你说的cc要快了，这低功率版都还是通用特意自我阉割的

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原帖由 @无梦  于 2016-1-20 16:18 发表
他们不傻，傻的是现在那些二流的涡轮真心还不如开NA。
中国目前市面上最主流、性能最好的涡轮发动机。亲民一些的也就CC那个2.0T了吧。奥迪A6那种3.0T的一般人也买不起
扯了半天，也就8秒的百公里加速。同样的价格，几年前NA大排量的好玩的多了。
别国涡轮讲究的是更高的性能，我国买涡轮那是为了小排量避税。
再说NA单纯的大排量已经发展到头了，T是未来的趋势这个不用争。。。F1也才1.6T不是

中国根本就不放高性能涡轮车进来，进来那价格也是贵的飞起。如果向斯巴鲁LEVORG这样的高性能2.0T车进来，我立马卖了我的R36，去换涡轮去了。
还有一个问题，就是高性能涡轮车，国内的油品我真是。。。。。好车你都不敢开，上海都找不到几个加98的，更别说其他地方了

你说的CC的是EA888二代

三代就是350扭矩了，配上7速湿式DSG

轻轻松松七秒。。。

2T涡轮高功率对于一般买菜，完全足够了

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原帖由 @无梦  于 2016-1-20 16:18 发表
他们不傻，傻的是现在那些二流的涡轮真心还不如开NA。
中国目前市面上最主流、性能最好的涡轮发动机。亲民一些的也就CC那个2.0T了吧。奥迪A6那种3.0T的一般人也买不起
扯了半天，也就8秒的百公里加速。同样的价格，几年前NA大排量的好玩的多了。
别国涡轮讲究的是更高的性能，我国买涡轮那是为了小排量避税。
再说NA单纯的大排量已经发展到头了，T是未来的趋势这个不用争。。。F1也才1.6T不是

中国根本就不放高性能涡轮车进来，进来那价格也是贵的飞起。如果向斯巴鲁LEVORG这样的高性能2.0T车进来，我立马卖了我的R36，去换涡轮去了。
还有一个问题，就是高性能涡轮车，国内的油品我真是。。。。。好车你都不敢开，上海都找不到几个加98的，更别说其他地方了

R36以造型情怀为主，性能也可以，但放到今天，加速被差不多价格的二手328随便秒了

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原帖由 不死但丁 于 2016-1-20 16:24 发表

同样价位凯迪涡轮2.0t的低功率版都比你说的cc要快了，这低功率版都还是通用特意自我阉割的

然后呢？你到底想表达什么。。。。
你是想说凯迪2.0T也是另一个比较主流的T车呢？还是。。。。。？

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原帖由 @无梦  于 2016-1-20 16:18 发表
他们不傻，傻的是现在那些二流的涡轮真心还不如开NA。
中国目前市面上最主流、性能最好的涡轮发动机。亲民一些的也就CC那个2.0T了吧。奥迪A6那种3.0T的一般人也买不起
扯了半天，也就8秒的百公里加速。同样的价格，几年前NA大排量的好玩的多了。
别国涡轮讲究的是更高的性能，我国买涡轮那是为了小排量避税。
再说NA单纯的大排量已经发展到头了，T是未来的趋势这个不用争。。。F1也才1.6T不是

中国根本就不放高性能涡轮车进来，进来那价格也是贵的飞起。如果向斯巴鲁LEVORG这样的高性能2.0T车进来，我立马卖了我的R36，去换涡轮去了。
还有一个问题，就是高性能涡轮车，国内的油品我真是。。。。。好车你都不敢开，上海都找不到几个加98的，更别说其他地方了

福克斯RS很适合你

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原帖由 无梦 于 2016-1-20 16:33 发表

然后呢？你到底想表达什么。。。。
你是想说凯迪2.0T也是另一个比较主流的T车呢？还是。。。。。？

我想表达的就是你说的cc在同价位里不能代表2t涡轮水平，这个价位里6点几的都有

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原帖由 狂涂 于 2016-1-20 16:33 发表
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R36以造型情怀为主，性能也可以，但放到今天，加速被差不多价格的二手328随便秒了

1、随便这2个字我也就“随便”看看
2、【差不多价格】的【二手】你这是心态扭曲？你想说的重点是差不多价格呢？还是二手？
汽车的性能，二手和一手的区别是啥？
【差不多价格】貌似13年就停产的车，还能和现在的车差不多价格，姑且你性能好那么零点几秒，那么你想表达什么呢？宝马高大上的意思么