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原帖由 @somesun  于 2016-1-18 09:42 发表
建议心理不够强大不要买，省的后悔不如买合资

我开了6000公里觉得还可以，目前就觉得自动雨刮好像不是很灵敏，其他没什么问题

你都说这车没啥问题了，为啥还要心理强大啊

怎么就算骚出汁.......

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原帖由 @猴晒阴  于 2016-1-18 18:21 发表
你都说这车没啥问题了，为啥还要心理强大啊

毕竟是吉利啊，国产车上10万一般人都要想想的，何况顶配落地20了还没优惠，说实在现在20一般b级车都能买，君越也可以凑合买个低配吧

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确实，20有更多的选择，虽说我也没考虑过顶配。

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原帖由 NeoDemon 于 2016-1-18 13:04 发表



从好久起分级看配置了？

A级有独悬，难道不是独悬的就不是A级了？

喷了，智商捉急，第一句话实在看不懂什么意思？语死早？
我就举例了其中一点而已，说明这车部分参数配置看齐C级的，悬挂，轴距，还有科技配置，又没说这车就是C级的
还有兄弟你举几个C级以下前悬挂用双叉臂的，谢谢

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外形也是仁者见仁吧，我不觉得有多漂亮，，

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原帖由 猴晒阴 于 2016-1-18 19:27 发表
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确实，20有更多的选择，虽说我也没考虑过顶配。

博瑞还真就顶配性价比最高。

那些个配置换成合资你不掏个近40万是享受不到的。

2米9左右轴距，B级里只有君越和公爵能比一下了，这俩至少都是25万左右落地

后排电动调节，最便宜貌似是C级的皇冠高配，35万以上了吧

ACC自动巡航+主动刹车+自动泊车+全景摄像头，B级车里好像还没有配齐的，奥迪大概能选装，不过都配上价格肯定呵呵。

还有喇叭数量和品牌，双层隔音玻璃这种，你可以看看日系德系都是要B级顶配才能有的。或者宝马奥迪那样价格巨贵的选装

目前黑点也就是吉利的技术也只能到兼顾配置空间行驶品质的程度，车身减重这方面的高级需求基本上就没辙了。 加上吉利发动机技术储备上技术有限，拿不出2.0T高功率发动机导致动力弱了些配不上那么肌肉运动的外形。。

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原帖由 掌机至尊 于 2016-1-18 20:01 发表


喷了，智商捉急，第一句话实在看不懂什么意思？语死早？
我就举例了其中一点而已，说明这车部分参数配置看齐C级的，悬挂，轴距，还有科技配置，又没说这车就是C级的
还有兄弟你举几个C级以下前悬挂用双叉臂的， ...

思铂睿，锐志，马6和睿翼不都是么？有啥好稀奇的，只不过貌似都是销量奇差的，233

当年BYD拼配置的时候咋没看你这么激动？喷了

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原帖由 NeoDemon 于 2016-1-19 19:31 发表



思铂睿，锐志，马6和睿翼不都是么？有啥好稀奇的，只不过貌似都是销量奇差的，233

当年BYD拼配置的时候咋没看你这么激动？喷了

这四辆都是什么类型的车？博瑞什么定位？老马六满大街都是，销量差？

BYD有博瑞这价位这配置的B级车么？快点告诉我让我激动下！

不知道有啥好争的，博瑞还行，对得起这个价格。
就是发动机差一点，希望之后能改进。

这个车不光是堆配置，20万买了不后悔。