引用:

原帖由 dongfang110 于 2015-12-31 13:39 发表

（路上不承认也不行就是阿特兹确实多出来了。）
阿特兹多不多出来估计要看地域
比如我在魔都真没见阿特兹怎么多了，但是我去不远的南通，满街都是马自达，各种阿特兹（真心不懂为啥南通那么多马自达）


（油 ...

最后一点不认同，哪个车型这么久了残值不是跌成一泡屎？

引用:

原帖由 dongfang110 于 2015-12-31 13:39 发表

（路上不承认也不行就是阿特兹确实多出来了。）
阿特兹多不多出来估计要看地域
比如我在魔都真没见阿特兹怎么多了，但是我去不远的南通，满街都是马自达，各种阿特兹（真心不懂为啥南通那么多马自达）


（油 ...

魔都那车是想买就能上路的么？所以你说的魔都几乎没有代表性

维修保养的问题，维修不清楚，保养的话，机油用好点，我觉得没什么错。油耗低是实实在在的。越到后来，好机油可以长时间保养的可能性也是很大的。毕竟创蓝的发动机，还没有经过国内完整的平民考验期，谨慎点没错哈。

配置方面，每个人要求不一样，对于我老婆这个没有无钥匙进入这块，我是要要-100分的。你说的全景，我个人不是很在意。倒车影像原车的非常好用了。

优惠力度大不代表真的就是性价比炸裂。斯巴鲁从不优惠，难道你说这车就不好了？当然，曲高和寡是一种卖法，阿特兹应该走的还是平民路线，但是恶意比优惠价格，真的太幼稚了。

老款马六应该卖了有超过12年了吧。我觉得卖这个价格也差不多了，有自己作死的因素，但是同价位，你敢说不比国产车靠谱的多么？存在即是合理。马自达的品牌溢价本来就是国外三线的水准。

抛开这些，上手了开这个车，才真的知道车子可以这么好开。我无法定义好开的意义，就是特别顺手，而且底盘比一般的日系车要扎实，一点也不松散。

一切都是刚刚好的感觉，内外平衡度做的非常好。

你选你的公爵，我选我的阿特兹，本来取向就不一样。不过我认为你放弃的方向是不对的。至少阿特兹有一颗年轻的面容和心脏。

其他的，留给时间

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坐等暗号二手阿特子

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（魔都那车是想买就能上路的么？所以你说的魔都几乎没有代表性）
除了新能源，其他车也上路难度比阿特兹低吗？大家一样条件谈何区别？
高达9万的沪牌带来的直接效果就是挂沪牌的车几乎都是15万以上的车型，这一点上阿特兹并没有受什么影响。



（维修保养的问题，维修不清楚，保养的话，机油用好点，我觉得没什么错。油耗低是实实在在的。越到后来，好机油可以长时间保养的可能性也是很大的。毕竟创蓝的发动机，还没有经过国内完整的平民考验期，谨慎点没错哈。）
我意思是普通日系品牌至少可以选择半合成甚至矿物油。强制全合成还是市面上少见的20粘度，5000公里就放掉换，阿特兹这方面成本有向宝马看齐的感觉了。


（配置方面，每个人要求不一样，对于我老婆这个没有无钥匙进入这块，我是要要-100分的。你说的全景，我个人不是很在意。倒车影像原车的非常好用了）
配置这东西，可以搞选配，可以不买顶配，但是最好是有的选不是嘛。
阿特兹的优势还是在于最低配的配置也不低，但是顶配的确是不如其他品牌那么全。

（优惠力度大不代表真的就是性价比炸裂。斯巴鲁从不优惠，难道你说这车就不好了？当然，曲高和寡是一种卖法，阿特兹应该走的还是平民路线，但是恶意比优惠价格，真的太幼稚了。）
大哥你看阿特兹2.5次顶配的指导价啊，22万有木有！
这个价格基本都是雅阁天籁凯美瑞高功率版中高配的价格了。一般这种级别降价都是很凶的好不好！毕竟电子设备成本真心不能和三大件比。

（老款马六应该卖了有超过12年了吧。我觉得卖这个价格也差不多了，有自己作死的因素，但是同价位，你敢说不比国产车靠谱的多么？存在即是合理。马自达的品牌溢价本来就是国外三线的水准。）
问题不是12年前那些，而是你不知道新车什么时候出。
举个例子你刚买20多万的阿特兹，半年后哐叽B特兹出来了，1年后国产阿特兹指导价降5万，虽然你不卖车，但是突然就沦落到开10多万的车了。
这对于品牌忠诚度可是灾难性打击好不好....（我隔壁就有个开皇冠的大伯在骂娘...40万的车变20多万档次...）

（抛开这些，上手了开这个车，才真的知道车子可以这么好开。我无法定义好开的意义，就是特别顺手，而且底盘比一般的日系车要扎实，一点也不松散。）
说得好....试驾的确是这个感受。

（一切都是刚刚好的感觉，内外平衡度做的非常好。）
内饰可以更好一些的，隔壁东风本田有榜样....


（你选你的公爵，我选我的阿特兹，本来取向就不一样。不过我认为你放弃的方向是不对的。至少阿特兹有一颗年轻的面容和心脏。）
泥煤的公爵不是我选的！我也想要阿特兹啊！但是只要有一个坐车不开车的人出车钱，这阿特兹多半就买不成有木有！

本帖最后由 dongfang110 于 2015-12-31 20:15 通过手机版编辑

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cx-3呢？

换个标以为是大师

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原帖由 xxhunter 于 2016-1-1 08:07 发表
换个标以为是大师

“哟，开的日本宝马” ----------  马自达车主暗暗点头
“呦，开的德国马自达” ---------- 大师车主一个耳光抽上来

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原帖由 @幽灵胖胖  于 2015-12-31 19:35 发表
坐等暗号二手阿特子

three hands

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原帖由 dongfang110 于 2015-12-31 20:10 发表
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（魔都那车是想买就能上路的么？所以你说的魔都几乎没有代表性）
除了新能源，其他车也上路难度比阿特兹低吗？大家一样条件谈何区别？
高达9万的沪牌带来的直接效果就是挂沪牌的车几 ...

最后一句喷了

不过我说魔都没什么代表性主要和区域有关，上牌有限制，魔都人民装逼属性是很高的，同样15万的车，肯定大众首选。20万以上的车，别克首选，25万以上的车，bba。

基本上没有日系中低端的空间好不好。

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原帖由 @丈母娘  于 2016-1-1 16:34 发表
最后一句喷了

不过我说魔都没什么代表性主要和区域有关，上牌有限制，魔都人民装逼属性是很高的，同样15万的车，肯定大众首选。20万以上的车，别克首选，25万以上的车，bba。

基本上没有日系中低端的空间好不好。

大魔都路上雅阁天籁凯美瑞茫茫多好伐.....
你别告诉我阿特兹和它们不是一个档次的。

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原帖由 dongfang110 于 2016-1-1 18:42 发表
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大魔都路上雅阁天籁凯美瑞茫茫多好伐.....
你别告诉我阿特兹和它们不是一个档次的。

因为暗号买了，自然是高了半个档次~

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原帖由 @dongfang110  于 2016-1-1 18:42 发表
大魔都路上雅阁天籁凯美瑞茫茫多好伐.....
你别告诉我阿特兹和它们不是一个档次的。

雅阁天籁凯美瑞卖了多少年了。。。。

还可以做入门商务车，定位有区别

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原帖由 @reina07  于 2015-12-29 14:45 发表
最丑的就是方向盘了，当中鼓起的一块好难看

你竟敢侮辱大师的品味

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原帖由 @丈母娘  于 2016-1-1 21:04 发表
雅阁天籁凯美瑞卖了多少年了。。。。

还可以做入门商务车，定位有区别

看销量，阿特兹的品质，每个月3000的销量无论怎样都说不过去。

我诧异的并不是魔都没啥人买阿特兹，而是长江对面南通路上有好多好多阿特兹，多的异常。

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不得不说句 金属灰色的新阿特兹真tm漂亮  以前只看到混蛋红