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某个车型使用什么牌子的轮胎，是相对固定的，还是看车辆出厂的批次，经常轮换不同品牌？ 再或者说，是不是每个汽车厂家的习惯都不一样？

再进一步，那轮胎的型号怎么配置的呢？那些极端的车型，肯定不用谈了，法拉利这些，还有各家的顶级性能车，肯定都是最高端的运动胎上身

但那些相对不是顶级的车型，怎么搞？

比如奥迪的S系，大师的M235之类，不是自己的RS和正牌的M，这些车跑也跑得快，又不是头牌，原厂轮胎是不是随便给？

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尺寸对就行了吧，民用车又不走极端路况没那么计较的。

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原厂的轮胎都是固定供应商的固定型号（一般是两到三家），都要测试符合标准的，不能随便换，一般都是大的实力强的轮胎供应商。
即便要换的话，也要走流程重新测试认可后才会使用。至于具体的轮胎型号和胎纹，主要看车型的具体需求来选择，车重，车速，驾驶要操控还是要舒适还是要耐磨耐操。