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讲人话啊，北京被政策虐成狗的比亚迪后台到底是谁？

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不知道啊。吉利的那位夫人倒是知道：彭丽*

本帖最后由 Oven 于 2015-12-13 11:06 通过手机版编辑

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路要一步一步走同志们

引用:

原帖由 九能不带刀 于 2015-12-12 22:43 发表
20，30公里的单边行程，你说骑骑飞机那没什么，

每天都来回70，80公里以上的让骑飞机你真不是逗？ 天晴都不说，遇着下雨天那滋味..

所以嘛，最佳搭配是摩托一辆+五菱之光   

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我看出来了 李书福王传福有人分不清

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比亚迪是做的好了国家才支持的
起步的时候你见谁支持他的？也就深圳几个领导。
当然问题归问题，该喷还是喷。

秦本身是一个半成品，卡着政策出来的，荣威发布之后马上推迟自己的发布，把10度电50km的续航改成13度70km，然后各种2b宣传，专攻城乡结合部。

上海这里的领导也真的脑子不好，要限制比亚迪太简单了，比如发动机带t的卡掉，油箱大于40l的卡掉，续航里程中燃油里程比例大于80%的卡掉，不给牌照比亚迪马上就完蛋。


当然荣威也是这个销量不会有增长，因为荣威也是满产满销

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比亚迪上海有厂，也交保护费的，干嘛砍？

苏州这里海格电动公交，120万一辆，政府补贴100万，开四年电池就完蛋，换电池几乎赶上一辆车的钱

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比亚迪在上海好像是个pcba的厂。

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对，按照某些人的说法，只有你丰的混动和燃料电池才管用。一点看法。

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引用:

原帖由 @ttk  于 2015-12-15 14:02 发表
对，按照某些人的说法，只有你丰的混动和燃料电池才管用。一点看法。

说的对 某些人眼里只有小日本的才是正道 精日当的非常到家

引用:

原帖由 ttk 于 2015-12-15 14:02 发表
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对，按照某些人的说法，只有你丰的混动和燃料电池才管用。一点看法。

现阶段有比丰田混动更实用成熟的技术吗？
其实我蛮喜欢唐的，但像我这样每天晚上回家要到处找车位的，也就只能看看了

引用:

原帖由 linkyw 于 2015-12-16 08:37 发表

现阶段有比丰田混动更实用成熟的技术吗？
其实我蛮喜欢唐的，但像我这样每天晚上回家要到处找车位的，也就只能看看了

看你怎么看待“混动技术”了。
丰田的A循环技术，行星齿轮技术，电动机辅助做功...等等的技术，基本全部都是燃油机的技术。

对于我国政府这种铁了心要走纯电路线的来说，这叫技术歪了....