http://auto.sohu.com/20150504/n412310337.shtml

其实，综合以上几个雷克萨斯的质量事件可以发现一个共同点，就是雷克萨斯方面在遇到问题时表现出的不负责任的态度。雷克萨斯作为丰田汽车旗下的豪华品牌，在中国市场因其独特的保养政策和周到的服务质量被大家所熟知。然而却在处理个别案件时展现出了“不讲理”的一面，十分叫人诧异。消费者在花费数十万元甚至是上百万元购买雷克萨斯汽车之时，享受到雷克萨斯热情周到的服务；当汽车出现质量问题之时，雷克萨斯却冷颜相对。巨大的反差暴露了雷克萨斯在华经营的问题。如果不能改变这种处事态度，雷克萨斯在华势必会失去一批忠实用户。

难怪雷克萨斯这么长保修期。出了问题就跟客人说没事儿正常都这样，真坏了就死不认账，难怪一年都卖不出去10万辆了。就这么个烂品牌为什么车区还这么多人喜欢还容不得别人说不好呢？

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楼主你的祭扫很危险啊233

在宝马官方黑名单面前算个屁啊

我都懒得扣激骚，更懒得点进去看。

几个案例一个最后换了发动机，一个异响，唯独一个使用中的自燃在扯皮，的确是惊天大问题，比大众官方新车试驾自焚都可怕。

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雷克萨斯卖这么少，顶多叫店小欺客啊，店大欺客是明明神车家啊，不过神车家用户抖m多，信仰堪比伊斯兰，倒是一个愿打一个愿挨

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原帖由 @anubisx  于 2015-12-12 11:46 发表
几个案例一个最后换了发动机，一个异响，唯独一个使用中的自燃在扯皮，的确是惊天大问题，比大众官方新车试驾自焚都可怕。

神车教徒被自燃是最终的夙愿，堪比**，这明明是美好的事情

http://auto.163.com/15/1209/09/BACPK7Q800084TV0.html

大陆4S普遍店大欺客，不是某一家的问题，这种合作模式的必然结果，特别是利润高的豪华品牌，获得代理权的都是当地有能量的集团或各种二代。

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现在有个问题啊，例子和阿伦难道没有点危机意识么？后生可畏啊！

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原帖由 toshiya115 于 2015-12-12 11:24 发表
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楼主你的祭扫很危险啊233

祭扫算个屁，想扣就扣，只要有人能告诉我，为什么这么烂的服务这么烂的车在贵版还不许别人说不喜欢就行。

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原帖由 anubisx 于 2015-12-12 11:46 发表
几个案例一个最后换了发动机，一个异响，唯独一个使用中的自燃在扯皮，的确是惊天大问题，比大众官方新车试驾自焚都可怕。

瞧，我一提凌志你就扯大众，反正我又买不起大众，烧不烧跟我有个毛关系？

另外啊，第一个例子，发动机故障用一年才查出来原因，原因查出来维修上还跟人扯半天皮才给修，这豪华品牌的高端服务可真够到位的。

自燃那个，车烧了厂家不出鉴定，让消费者自己去鉴定出证据，这脸皮你是不是觉得还不够厚啊？

另外一个自燃以后自费花10多万鉴定又打了好几年官司的案例我都懒得提了，顺便问一句，你是凌志员工吧？是不是销量太低发不出工资来有点儿急啊？

[ 本帖最后由 kewi 于 2015-12-13 00:25 编辑 ]

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原帖由 a904055262 于 2015-12-12 12:34 发表
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神车教徒被自燃是最终的夙愿，堪比**，这明明是美好的事情

如果买神车自燃可以归到殉教那一类的话，那买凌志自燃算什么？

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原帖由 RELEX2738 于 2015-12-12 12:38 发表
http://auto.163.com/15/1209/09/BACPK7Q800084TV0.html

喷了，我给凌志吹吹牛逼你还揭穿我，人家已经卖这么少都快倒闭了，有点儿同情心好嘛！