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就是逼你少开车

公交车道除了上下班高峰期还是不让其他车进吗？

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这张图挺有名的。

公交车道降低的是道路的效率，但提高了道路运输人数
堵车的时候坐公交的确比自己开车还快

所有道随便开就好了。最好只让自己开。是不是这个道理

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是的，其实很多好政策都是没执行好，就拿公交车道来说，实际效果就是行人飞机上了公交车道，公交车被挤上了普通车道，结果更堵了吧。

公交车道应该全部改成BRT那种，不然真的是然并卵。

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另外杭州我没见到过公交道空着公交车还特地开其他车道的，除了要变道之外。

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目的是让你爱上坐地铁

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我看到空空的公交车道也很难受，不过效率这东西不是只有局部的，要看整体效率，红绿灯没车也得停着不也浪费？

有些人理解能力真是堪忧啊，不是说公交不好，而是既然设置了公交专用道，就应该保证实际使用的时候是按照设计的方式运作的，像现在这样，除了添堵外，还真没什么好处，而政府只会一味的增加摄像头，加强对小车占用公交车道的惩罚，对于这件事的本质却没有任何帮助。

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引用:

原帖由 @蓝色的鱼  于 2015-12-11 19:21 发表
有些人理解能力真是堪忧啊，不是说公交不好，而是既然设置了公交专用道，就应该保证实际使用的时候是按照设计的方式运作的，像现在这样，除了添堵外，还真没什么好处，而政府只会一味的增加摄像头，加强对小车占用公交车道的惩罚，对于这件事的本质却没有任何帮助。

饭是一口一口吃的，你现在的这种抱怨也是发展中必经之路吧。

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人不能太自私。楼主自己的父母出行坐公交吗？让让他们有什么不可以?

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lz驾龄太少，以为买了车就可以快

确实，帝都西三环自打去年年底高峰时段公交车道限制社会车辆驶入之后，明显比之前堵了。追尾事故也多了，大部分都是刚从入口开进主路后急于加塞变道插入非公交车道，后车避让不及或不肯让造成的。以上是个人亲身感受。

另外，300路快车放着公交车道不走抢占社会车辆道路的现象，天天早上几乎都能看到。因为它是大站快车，不是每站都停，如果一直在靠右的公交车道上行驶难免会因避让其他正常靠站停车的公交车而耽误时间。