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每天早晚高峰穿梭在魔都大街上，在内环内的很多地方都有公交车道，可是公交车偏偏不爱走，明明公交车道空着也要占着其他车道，在道路拥挤时往往是公交车道空着而其他车道排长龙，甚至拖尾巴，本来道路就窄，生生的浪费一条道，这玩意儿发明出来的时候有用大脑想过吗？

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问这个问题之前，用大脑想过嘛？

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原帖由 @zm_1013  于 2015-12-11 13:48 发表
问这个问题之前，用大脑想过嘛？

回帖之前你真用你的脑子好好想过吗？

初衷是好的，主要问题是公交司机太结棍。

武汉现在不晓得是完成任务还是跟别人争公交线路最长，尼玛所有的路都强行划公交专用线来，一共就2个车道，已经堵得不行了，还要划一道。

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原帖由 @蓝色的鱼  于 2015-12-11 13:55 发表
回帖之前你真用你的脑子好好想过吗？

公交车司机不走公交车道，是这些司机傻逼。但是不能改变公交车道存在的价值。
你有这个想法，不能确定你一定没脑子，但你在社会上肯定是那种没什么素质，又不怎么守规矩的一群人。

公交车不在公交专用道上一般是准备要变道，不然吃饱了撑的故意在路上堵？

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原帖由 zm_1013 于 2015-12-11 14:02 发表
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公交车司机不走公交车道，是这些司机傻逼。但是不能改变公交车道存在的价值。
你有这个想法，不能确定你一定没脑子，但你在社会上肯定是那种没什么素质，又不怎么守规矩的一群人。

所有的规则都不能一厢情愿，只有充分考虑到方方面面才能称之为“有脑子”的规则，公交车道本意是好的，但是如果没有其他的规则保证公交车道能真正被使用，那么公交车道这个规则本身反而会带来负面影响，所以我说你没用脑子好好的想问题，世界上所有的事情都不是像你想的那么简单，也许对于你这种没脑子，或者脑子容量不够的人来说，可能永远没办法理解实际情况和计划之间的差距。

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原帖由 维特鲁威人 于 2015-12-11 14:06 发表
公交车不在公交专用道上一般是准备要变道，不然吃饱了撑的故意在路上堵？

呵呵，我每天都能看见公交车从公交车道变出来，然后直行，等快到车站的时候再变回去，毕竟公交车道一般挨着飞机车道，公交车再牛逼还是怕飞机的。
所以我说这个规则是没脑子的，要保证公交车道真正发挥作用，至少还需要其他几个规则的严格执行，否则就是白白的浪费道路资源。

公交车道一大功能确实就是降低非公共交通的效率，引导市民使用公共交通工具。

明明公交车道空着也要占着其他车道

这公交车司机是精分吗？空的不走非要去走堵的

以北京为例，我觉得公交道在市区挺傻逼的，西三环六里桥那块 总共三条道，弄一条公交道，还断断续续的。感觉更堵了。但是中关村往北那条路的公交道很有效。

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如果没有公交车全城人都得开车 到时候只会更加的堵
LZ你趴着想想是不是这个道理

看来LZ很喜欢停在车站

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原帖由 @farken  于 2015-12-11 14:55 发表
以北京为例，我觉得公交道在市区挺傻逼的，西三环六里桥那块 总共三条道，弄一条公交道，还断断续续的。感觉更堵了。但是中关村往北那条路的公交道很有效。

不封闭的公交车道都是耍流氓。

比较靠谱的公交车道也就是中关村到上地那一条，以及中轴线那一条。