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我日本这边mt驾照倒车随便倒，虽然考试过了可最后坑惨我了，刚开车那阵子距离把握不好一屁股刮了。想想倒车还是得严格点好啊

剩下基本上驾校就教如何遵守交规和安全行驶了，日本这边我在传说中全日本最不守规矩的名古屋也是开得好好的，这个国情不同当然和中国就完全没法比了

一把停那境界新手根本做不到的

做到不是靠运气就是应试

实际停车情况各有不同，能都做到一把，老司机都不太容易。

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现在还不会侧方位停车

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和很多传统老司机一样，我那亲戚教练还是以为要提速应该升挡，不过他还教过弹射起步。。。

04年学车那会教练教的两脚离合，一拿到驾照就丢了。

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教手动挡时要减速先踩下离合再踩刹车。目的是防止学员掌握不好刹车踏板轻重，直接踩刹车就熄火了。纯粹应试用的方式

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引用:

原帖由 @Oven  于 2015-12-12 20:30 发表
教手动挡时要减速先踩下离合再踩刹车。目的是防止学员掌握不好刹车踏板轻重，直接踩刹车就熄火了。纯粹应试用的方式

先踩离合后刹车能过路考？开玩笑的么

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路边停车因为速度很慢就要先踩离合再刹车的，不过实际应用的话我是会直接挂进空挡再踩刹车

其实还是看你怎么学

驾校教大小路考都给车上和路上标上点了，那是追求效率的做法，把学员跟下饺子一样量产出来就over。
但实际上看点的做法在自己开车的时候一样有用，别告诉我你有X光视线，不给自己的车选好参考点你倒毛的车入毛的库啊。

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引用:

原帖由 @MOTOROLA  于 2015-12-12 09:22 发表
和很多传统老司机一样，我那亲戚教练还是以为要提速应该升挡，不过他还教过弹射起步。。。

要提速当然要升挡，要追求“提速的速度”才需要降挡或维持当前挡位

提速不是油门加大么...升档为了燃油经济性。

当然驾校教不了这么细。

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全部扔了

停车倒车一把进怎么就没用了

能一把进说明你对自己车体位置把握非常好，另外，在地下车库停车最烦的就是那些倒车半天倒不进去的人，浪费别人时间，造成拥堵

一把进感觉很炸裂。

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低速挂高挡绝对恶习

还有“安全驾驶”龟速前进的

现在还有不少变道不踩油门踩刹车的不知道是否也是驾校教练教出来的.....对后车来说相当恶心