看得上就买看不上拉倒。那么在乎别人的看法干啥。买个车也能买出优越感么。

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原帖由 koakon 于 2015-12-7 16:59 发表
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在这里黑BYD是政治正确。不用多谈。
听说以后的车都买的意大利设计师的外观设计专利。
这下没得黑了。

如其请意大利设计师不如给BYD领导上上美术课

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原帖由 @dukeyzh007  于 2015-12-7 16:27 发表
有23w我宁愿想办法拍个沪牌入一辆菜车……

哪里止23万……还要一个可以让你装电桩的车位，以魔都的行情至少要30万。

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原帖由 @爱骑车的胖子  于 2015-12-7 15:19 发表
比亚迪确实审美不行

侧面的那个542是什么意思

我还真心没想秒杀豪车
但是这车开起来不错 现在就是充电桩搞不定啊

五秒 四驱 两升

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唐这车真得很好开，尤其纯电，会上瘾，那些叽叽歪歪的你试驾之后再喷也不迟

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原帖由 supermaneverbk 于 2015-12-7 17:17 发表
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哪里止23万……还要一个可以让你装电桩的车位，以魔都的行情至少要30万。

正在给秦充电的魔都人告诉你：没操作过请别瞎扯淡，根本不需要。

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原帖由 realclone 于 2015-12-7 17:35 发表
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五秒 四驱 两升

5秒要火力全开弹射起步，一年都用不到一次。
4驱没电了就变前驱
2升纯扯淡不说了

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原帖由 dongfang110 于 2015-12-7 18:18 发表

5秒要火力全开弹射起步，一年都用不到一次。
4驱没电了就变前驱
2升纯扯淡不说了

这车是不是如果没电满油开400公里，电池一直是没电，没法驱动电动机工作？一直是发动机在带着跑？

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原帖由 squallssck 于 2015-12-7 18:49 发表


这车是不是如果没电满油开400公里，电池一直是没电，没法驱动电动机工作？一直是发动机在带着跑？

长途不充电的话把设置逆冲阀值到70%，基本不会没电的。

电量低于70%时行驶1公里充1%吧。时速120的时候电量飕飕涨，当然油耗挺高的。

听说这车上海没有尊贵版，只有旗舰版，这个差价差不多2W。

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品牌信不过，喜欢电动车，加点钱上特斯拉吧。

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上海就该买这车

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原帖由 koakon 于 2015-12-7 16:59 发表
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在这里黑BYD是政治正确。不用多谈。
听说以后的车都买的意大利设计师的外观设计专利。
这下没得黑了。

绝对没影的事  byd已经认定要培养自己的设计师来做设计   而且说真的  也不是找国外的设计师就一定能出好东西 以前大多数车厂也是叫老外设计的  但是效果嘛.......

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原帖由 @dongfang110  于 2015-12-7 18:13 发表
正在给秦充电的魔都人告诉你：没操作过请别瞎扯淡，根本不需要。

难道现在不是必须有安桩才给牌么，虽然有些单位和租的车库可以，但毕竟少数吧。

posted by wap, platform: 华为 Ascend Mate 7

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原帖由 @supermaneverbk  于 2015-12-8 11:22 发表
难道现在不是必须有安桩才给牌么，虽然有些单位和租的车库可以，但毕竟少数吧。

不就是物业证明有固定车位敲个章么

1: 4S店一条龙服务，他们有对口乐意帮你敲章证明的关系企业。
2: 很多入住率不高的小区很乐意以千把块的代价帮你搞定敲章，问保安队长就能联系到物业。
3: 比如我们小区，门口就有几个公共车位安装了公共电桩，专门应对检查和敲章。

敲好章后，实际充电请自由发挥，家里飞根电线到1楼即可。

比如我下楼下没有特别固定的车位，但是所有蓝色区域我都可以充电。

[ 本帖最后由 dongfang110 于 2015-12-8 11:54 编辑 ]