前几天一个很熟的在丰田工作的姐姐问我周六有没有时间，我当然说有:D:D:D:D:D
她告诉我有个对比试驾会，主题是宣传2.0T新皇冠，对比对象是ES250和A6L。
正好我对新皇冠和新ES挺感兴趣，索性就答应了，然后报了姓名和身份证号给她。（要上保险）

今天下午找了好久才找到双林那个试驾场，进去一看，除了销售，来看车的只有不到100人。
两台奥迪A6L当炮灰，两台顶配新皇冠负责公开处刑，侧面还有一辆蒙着车衣的皇冠负责演示全景监控。
尼玛说好的ES呢？！！操。

为了蹭果汁喝，不耐烦的听了一会新车讲解，然后出去准备试驾。
上来先是教练演示强劲动力，皇冠和A6L比起步。毫无悬念，8AT碾压CVT。看完之后笑笑走开准备试驾。

试驾场分为两个部分，一边是舒适区，一边是性能区。我先去了舒适区，这种车谁在乎性能。
上了车坐在后排，教练先带着走一圈路线，简单说就是一串绕桩，再一个U型弯，一个S弯，再过两个隔离带就算完了。
教练上来就是一脚地板油让我们感受一下车辆的澎湃动力，但我注意到了仪表盘上清晰的绿色字体“SPORT”:D:D
第一个试驾者绕桩走的还算顺利，但在U型弯的时候因为车速太快冲出来赛道，ESP介入也不管用。介他妈是大众派来当卧底的吧
轮到我的时候，有些过于小心翼翼，比正常驾驶稍微激烈一点而已，基本类似于市区路段的跑法。说实话，没试出什么感觉来就下车了。
然后站在旁边看其他人驾驶这两台车，我发现一个问题，就是皇冠在紧急刹车的时候扎头（推头）明显，比A6L略明显。
旁边有个操郊区口音的大哥下车之后在那评论，说A6L操控好，真好。我尼玛喷了，CVT前驱车你还扯个JB的操控啊。

慢慢溜达到性能区，弥漫着一股刹车片的糊味，领了号牌，29号，估计要等半小时。
等待的时候还是在观察其他人开车，起步、刹车、转弯及侧倾，明显皇冠更好。
正好性能区的A6L没人开，我就走过去准备走一圈。上车之后慢慢移动到起点，我操，这电子助力也太轻了吧，这还叫车吗？
我开雷凌去的，就说这三台车，雷凌的方向盘最重，其次是皇冠，最轻是奥迪。谁跟我说德系车轮子沉来着？
A6L走了一圈下来换到后排又坐了一圈，说实话，我也不是太懂车，除了轮子太轻和后排坐垫太短之外，我觉得A6L也还不错。
又等了一会，再试新皇冠。上了车，我跟教练说，能用ECO模式吗？教练看看我，心想你丫别是大众派来的卧底吧:D:D
用经济模式地板油起步立刻就没了刚才的澎湃动力，本来皇冠主打的就是豪华舒适，38他妈都说了，买这车的谁会在乎01？
皇冠鼻子长，但是转向足，转弯的感觉略好于A6L，模拟紧急避让的时候车子也还是非常稳的。后面有个急刹车测试，我换回运动档用尽吃奶的力气踩刹车，竟然没出ABS，不过刹车距离还是令人满意。

试驾完毕，下定决心存钱买这车。
从今天开始戒掉可苦可乐，每天2块5，每年能存900多，用不了多久就能买得起精英版了。:D:D:D:D

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皇冠确实不错，之前去日本旅游特意去开了一下，各方面都很满意，除了车比较大感觉有点不适应以外。。。
这车在店里有优惠吗？

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好友画面感。哈哈哈

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40以后就考虑开皇冠了

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2.0T时尚如果降到25W还真挺动心的

引用:

原帖由 zuccbtpig 于 2015-11-14 20:14 发表
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40以后就考虑开皇冠了

虽然皇冠外观比以前年轻了 但还真觉得40岁合适

准备8万买个05年的2.5

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皇冠太尴尬了，在国内肯定被同门的es和A6秒

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a6 5系都试过 别看前驱 操控还真比5系强。。

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引用:

原帖由 @zuccbtpig  于 2015-11-14 20:14 发表
40以后就考虑开皇冠了

越来越差不应该吧…

引用:

原帖由 xanver 于 2015-11-14 23:58 发表
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a6 5系都试过 别看前驱 操控还真比5系强。。

您这是在冰面上试的吧？？？？喷了……

我去过奔驰搞的对比试驾活动，对比车辆为：BMW 528Li，BENZ E260L，audi A6l 30fsi
项目大概有：S型绕桩，U型弯，画8字绕桩，紧急制动，紧急制动避让等等等等，各种测试下来，BMW 5系明显吊打E和A6，操控无敌，奔驰只能在内饰上做做文章，至于A6，我只能呵呵后了

要我还是会开A6L吧

40都不行，现在人大多数看上去都比实际年龄年轻。怎么也得50岁才符合气场。

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明显a6 马路几个开皇冠

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a6+1