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路不平是很容易就出来的，不用很快的时速。

没有ABS但是能踩出ABS效果的是高手，我所听说过的人中，只有藤原拓海和黄大大能够用右脚完美模拟甚至超越ABS刹车，从而达到更加安全的效果。黄大大甚至还能在一边踩ABS同时626换挡加360不响胎调头，你们看的很多电影里的飞车特技替身，很多都是模仿黄大大的

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引用:

原帖由 @黄金12  于 2015-11-6 12:11 发表
事实上， 抱死了不一定比abs远，甚至更近
abs的作用是维持转向能力，不是缩短刹车距离

正解

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所以公交车都是关了的  雨天直行  完全无法预估刹车距离

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理论上把刹车踩在即将抱死又没抱死的边缘确实能发挥最大制动力，但是这个又没有定量，跟路面情况也有关，没有金片这种黄金右脚的普通司机，我可以很负责任的说，abs比直接车轮抱死的制动距离短，并不是什么abs只能维持转向而已。

本帖最后由 资深围观群众 于 2015-11-7 06:54 通过手机版编辑

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我在冰面上，十几公里的时速都踩出一次abs

很容易出abs的各位，你们就没想过去换四条抓地力好一点的轮胎吗？

引用:

原帖由 零太郎. 于 2015-11-7 13:58 发表
很容易出abs的各位，你们就没想过去换四条抓地力好一点的轮胎吗？

没用吧，我感觉那种abs效果应该是车轮悬空或者因为坑洼接触面不够，导致随便一踩就把轮子踩死了才弹脚

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原帖由 @资深围观群众  于 2015-11-7 06:49 发表
理论上把刹车踩在即将抱死又没抱死的边缘确实能发挥最大制动力，但是这个又没有定量，跟路面情况也有关，没有金片这种黄金右脚的普通司机，我可以很负责任的说，abs比直接车轮抱死的制动距离短，并不是什么abs只能维持转向而已。

本帖最后由 资深围观群众 于 2015117 06:54 通过手机版编辑

你这责任负的有点大啊

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原帖由 @northcong  于 2015-11-7 17:03 发表
你这责任负的有点大啊

我这么问你，
1，轮胎和地面的滑动摩擦力
2，刹车盘和刹车片的滑动摩擦力
哪个大，思考一下

引用:

原帖由 黄金12 于 2015-11-6 12:11 发表


事实上， 抱死了不一定比abs远，甚至更近
abs的作用是维持转向能力，不是缩短刹车距离

抱死的时候你的抓地力大还是点刹的时候抓地力大？抱死容易进入滑行状态 你没抓地力哪儿来的刹车效果

youku上一堆博世的ABS官方介绍视频 去看看再说...

引用:

原帖由 ТheRock 于 2015-11-7 14:04 发表

没用吧，我感觉那种abs效果应该是车轮悬空或者因为坑洼接触面不够，导致随便一踩就把轮子踩死了才弹脚

ABS启动的时候本身就会有顶脚的感觉 跟路面关系不大

引用:

原帖由 米萨卡 于 2015-11-7 18:23 发表


抱死的时候你的抓地力大还是点刹的时候抓地力大？抱死容易进入滑行状态 你没抓地力哪儿来的刹车效果

youku上一堆博世的ABS官方介绍视频 去看看再说...

http://player.youku.com/player.php/sid/XMjk0ODk1O ...

左右两边轮胎不一样滑的时候ABS也能发挥作用这点看了这个视频才知道.

就是ABS 卡卡卡响

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有esp系统的abs本来就是智能点刹，探测到打滑了才会点刹，所以根据路面情况不同，不同时速都能适当的ABS介入，并且四轮独立探测。这是黄金右脚也做不到的。不过人家高手毕竟esp都是没用的，或许可以意念控制四轮独立刹车