引用:

原帖由 goddest 于 2015-11-6 15:45 发表
posted by wap, platform: Android
节能与新能源汽车产业发展规划，百度自己找了，当初这规划出来就是判换电模式死刑的

全篇的“充换电”被你忽略掉了？现在没有大力推进换电是以为还在国家标准和行业标准的论证阶段，恰恰相反从目前的行业看被判死刑的是充电，充电桩不管是充电时间和对场地的要求，都是跟换电技术没有可比性的

引用:

原帖由 goddest 于 2015-11-6 15:54 发表
posted by wap, platform: Android
http://m.nbd.com.cn/articles/2012-07-25/669607.html

这是12的文章，而且是国电系统的。现在推进的是两桶油。我只能说我正在参与国标的制定。

引用:

原帖由 工口一夏 于 2015-11-6 16:01 发表



这是12的文章，而且是国电系统的。现在推进的是两桶油。我只能说我正在参与国标的制定。

又一个WAPI？别人不跟你玩中国自己家里玩？

不知道你们有没有碰到过 排队加油也排了半小时的情况
排队充电，感觉只要充电线多拉几根 ，车电站只要车子停的下，充电线拉过来插上就可以了，充电线数量可以远远大于加油机的数量吧，
不过还是混动 最后前途，丰田混动 一箱油300块 开900km

posted by wap, platform: Android
充电的需求远没有加油大，汽油车你不如加油站加油是走不了的。电动车在市区都是在家里充，充电站只需要在郊区建就行了，数量可以少很多

还是汽油的天下
说到加油,哪怕是从空油箱到加满才多少时间?
你把你的车充满电得多少时间?
假设市区里还好,你可以先充几分钟够开回家就好,在外面呢.....

近10年应该是混动的天下
往后了说就不知道了,谁知道哪天电池技术会突破限界

十年内只能是混动的天下

posted by wap, platform: iPhone
十年内我肯定继续油车

posted by wap, platform: Chrome
换电池感觉不靠谱，你新买辆车，新电池，跑400公里之后给你换块8手电池，谁乐意啊

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3

引用:

原帖由 @工口一夏  于 2015-11-6 15:56 发表
全篇的“充换电”被你忽略掉了？现在没有大力推进换电是以为还在国家标准和行业标准的论证阶段，恰恰相反从目前的行业看被判死刑的是充电，充电桩不管是充电时间和对场地的要求，都是跟换电技术没有可比性的

上海来说公共场所已经建了很多充电桩了，最近政策要求新建小区，公共场所停车场充电桩比例可是实打实的。换电技术倒是还停留在设计阶段，客观来说，一个品牌不同车型，电池规格都不一样，更别说让所有品牌用一个所谓国标的电池。难度之大，可想而知。不看好。

posted by wap, platform: 小米 红米 NOTE
谁能发明出往油箱里加一滴哇哈哈纯净水就能跑1000km就炸裂了

posted by wap, platform: GOOGLE Nexus 5
纯电会成为城市主力，油会成为远门主力，混合？干嘛使？

不少人根本就不明白混合是怎么混  就别聊未来十年了

引用:

原帖由 我来搞笑的 于 2015-11-6 16:22 发表
不知道你们有没有碰到过 排队加油也排了半小时的情况
排队充电，感觉只要充电线多拉几根 ，车电站只要车子停的下，充电线拉过来插上就可以了，充电线数量可以远远大于加油机的数量吧，
不过还是混动 最后前途，丰田 ...

排队加油半小时毕竟是极少情况 而充电呢？随随便便都是十几二十分钟甚至更长 而且还是你在充电的情况下 如果是排队充电 那请问要多长时间？？

posted by wap, platform: MAC OS X

引用:

原帖由 @我来搞笑的  于 2015-11-6 16:22 发表
不知道你们有没有碰到过 排队加油也排了半小时的情况
排队充电，感觉只要充电线多拉几根 ，车电站只要车子停的下，充电线拉过来插上就可以了，充电线数量可以远远大于加油机的数量吧，
不过还是混动 最后前途，丰田混动 一箱油300块 开900km

那充电桩的电流得多大啊？
233, 你真是来搞笑的