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» 发觉一部分车灯开关都在左空调下方,一下就是方向盘下杆,为何这也没有通用标准?
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发觉一部分车灯开关都在左空调下方,一下就是方向盘下杆,为何这也没有通用标准?
小笨笨
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发表于 2015-9-28 21:31
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大众车灯开关都在左空调下方,开车调灯很不方便。日系车就是方向盘下杆,旋纽。觉得还是这种杆子旋扭开关方便,
为何不是同一标准,欧系车空调下方开关,每次打开都要看一眼,杆子的话就靠感觉就可以了。
杆子是第二个旋扭旋一次前雾灯,再旋一次前后雾灯都开,再旋一次就全关。
空调下方开关,还不知道前后雾灯同时打开是怎么个开法。有次租车租了斯柯达的 就会打开灯,雾灯开关好像使劲扭不过去,,远光灯也不知道如何长亮
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发表于 2015-9-28 21:36
只看该作者
不用看啊,往右旋两档就行。雾灯是往外拔。远光灯是左杆往前推
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发表于 2015-9-28 21:43
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拨杆加了控制开关后硕大,难看死了
欧美系车旋钮还是很方便的,要看?扭一下小灯,2下大灯,旋钮中间按上半部前雾灯,下半部后雾灯,开灯从来没瞄过一眼。
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发表于 2015-9-28 21:43
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远光还是往下扒拉杆子啊。。。现在都是自动灯了,开成auto之后一辈子都不用碰
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旋钮不用看,而且是常亮的,不熟悉的晚上你能看到。拨杆上你不熟悉晚上找都找不到,而且不好用,可靠性也低。
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发表于 2015-9-29 01:33
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旋钮集中控制灯光这设计本身还行,但是一定要被方向盘挡着就不知道是几个意思了。
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发表于 2015-9-29 07:08
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日系的雨刷往上是刮一下,往下是自动刷。跟德系正好反一下。
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感觉还是欧美的方便
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从开车安全角度肯定是拨杆好
习惯了,没什么好坏之分
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发表于 2015-9-29 08:40
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家里福克斯是空调下方旋钮,凯美瑞是方向盘后拨杆旋钮,平心而论,拨杆集成旋钮的方便,手不用离开方向盘很远就能操作,当然有auto灯光基本不用用手去拨了。
不过福克斯雨刮和凯美瑞雨刮操作方向正好相反,习惯了哪一辆车再开另一辆都有不适应的感觉。
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发现一般档位都是在俩座位中间,有个居然在方向盘下边,还有的更反人类,居然是个旋钮,简直差评
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旋钮的不方便,手摇离开方向盘。我方向盘主要是左手控制。
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