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原帖由 @slr  于 2015-9-24 11:02 发表
爆掉的胎你总不能扔掉吧，还是要搬上车，搬轮胎这步还是逃不了。

搬过陆巡的轻松玩一样

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原帖由 @xiejia31  于 2015-9-24 11:21 发表
我的7年前的丰田车，5个轮子规格一样的。换过2次，一直用备胎。

卡罗拉低配五个轮就不一样了，四铝一铁。

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原帖由 @火星大能猫  于 2015-9-29 20:22 发表
提醒安全？！那为何不把备胎规格做的跟原来的一样？！

好车五个轮子都是一样的

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原帖由 @火星大能猫  于 2015-9-29 20:22 发表
提醒安全？！那为何不把备胎规格做的跟原来的一样？！

就是扣成本

别想多了

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大师索性木有备胎，没得喷。

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有些胎是压缩胎还是折叠胎？需要现场充气？

H9理论上不是全尺寸备胎吗，莫非已经连爆几次没得换了

备胎就是应应急够了，不然多出来的成本还不是车主买单，

我的车全尺寸的备胎，6年一次没用过，就算换上去，也不能当新的用。

一个角度：备胎一年用不到一次，同规格的又大又沉，不好搬不好放，轮胎本身几年后橡胶过期也得同另外4条胎一起更换。车厂成本和用户成本都高。
另一个角度：万一用上备胎，和坏了的那个一样，性能不变还好看。

我选了第二种。

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后备箱的备胎3年没碰过，是不是可以扔了？

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用小尺寸备胎的都是刷流氓，自己用过就知道了

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原帖由 我爱一条柴啊 于 2015-9-30 12:24 发表
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用小尺寸备胎的都是刷流氓，自己用过就知道了

有些车原配的轮胎实在太宽，用全尺寸备胎那后备箱可以不用放东西了。

凡是全尺寸备胎且轮毂完全一样的说明书里都是明着写每个一万公里进行五胎换位的，跟说明书走的根本就不存在什么备胎不能长期使用的问题，反而使原厂轮胎寿命提高了四分之一。