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原帖由 @alex_yu7  于 2015-9-29 10:12 发表
操控不好的车，再加上没什么驾驶技术，有esp又能怎样？电子系统不长眼，不是万能的。

那没有esp反倒是万能了？奇哉怪也

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原帖由 @又红又专  于 2015-9-29 10:38 发表
那没有esp反倒是万能了？奇哉怪也

你这什么逻辑？无语

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原帖由 @又红又专  于 2015-9-29 10:38 发表
那没有esp反倒是万能了？奇哉怪也

拥有好的驾驶技术，再加上车操控性好，才能在关键时刻避免车祸发生，单纯依靠所谓的esp这种电子系统，真出了危险时根本救不了你。

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既然阁下指点我的驾驶技术，那我就解释下我取舍的逻辑：
首先我日常开车是比较平顺的，不会去在意跟人比起步速度，超车什么的，速度也是卡着规定的上限来开。限速120的高速路基本就开个120-130左右吧。转弯也会降到比较稳妥的速度。所以，这个要求，基本上是个车都能满足，当然也就不用在选车时再多考虑哪个车的性能和操控更好，不如多考虑下安全、可靠性这些更实用的方面。
其次，我走高速路的时候还挺多的，当然要考虑在120码的时候紧急避让这样的安全问题。不管我技术好是不好，也不管车子是否是同级中的性能小钢炮，万一碰到需要紧急避让的情况，我觉得有esp总归还是比没esp要更好一些。除非如果说性能操控不够好的车在触发esp的时候反而比不触发更危险，那倒另当别论。否则我这个“动力操控无视，但要有esp”的选车原则我觉得是没啥问题的，所以我也就没有接受你第一个回复的意见。
听说欧美是强制车辆配备esp的，却没听说他们强制车辆的动力操控性能一定要如何如何，没听说被键盘车神鄙视的肉车板车不能在欧美上市的，我想这也说明了一些问题。

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那就买昂克赛拉

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看中的车都是1.8的，结果1.6的降税了....

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原帖由 @又红又专  于 2015-9-29 17:38 发表
既然阁下指点我的驾驶技术，那我就解释下我取舍的逻辑：
首先我日常开车是比较平顺的，不会去在意跟人比起步速度，超车什么的，速度也是卡着规定的上限来开。限速120的高速路基本就开个120130左右吧。转弯也会降到比较稳妥的速度。所以，这个要求，基本上是个车都能满足，当然也就不用在选车时再多考虑哪个车的性能和操控更好，不如多考虑下安全、可靠性这些更实用的方面。
其次，我走高速路的时候还挺多的，当然要考虑在120码的时候紧急避让这样的安全问题。不管我技术好是不好，也不管车子是否是同级中的性能小钢炮，万一碰到需要紧急避让的情况，我觉得有esp总归还是比没esp要更好一些。除非如果说性能操控不够好的车在触发esp的时候反而比不触发更危险，那倒另当别论。否则我这个“动力操控无视，但要有esp”的选车原则我觉得是没啥问题的，所以我也就没有接受你第一个回复的意见。
听说欧美是强制车辆配备esp的，却没听说他们强制车辆的动力操控性能一定要如何如何，没听说被键盘车神鄙视的肉车板车不能在欧美上市的，我想这也说明了一些问题。

120的速度esp早没用了

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12w的车子一半购置税5000左右，为了节5000块选择一个不满意的车子反正我不会。

卡罗拉1.6
明锐1.6 这个有ESP

十几万都花了，还在乎那5000购置税吗