初版概念车的时候太激进，没想到量产版很顺眼，耐看。。。

前脸大嘴和镀铬恰到好处，运动但没有棒味，方正的车身还显出了德味。

看来确实有一套，evo系列外观也不是偶然

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短轴帕杰罗EVO啊

evox
gtr
n年前的外观，到现在还不怎么过时，日系的设计能力还是相当强悍
nsr就不行了

不如帕杰罗劲畅，但劲畅的屁股肯定不是同一个人设计的……




欧蓝德感觉没太惊艳的感觉……

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劲畅估计由于平台问题，车身后半部不够协调，重心太靠上

欧蓝德各方面比较平衡

另外看车不能只看正面，要多角度看

本帖最后由 狂涂 于 2015-8-3 10:43 通过手机版编辑

新劲畅好看有屌用啦，车本身太孱弱了，老古董的6B31＋爱信8AT＋同样老古董的第二代超选4驱，内饰虽然好看了，配置也达到同级别顶端了，看看那个负值的三菱标，国内除了部队肯定没什么人买。至少长沙的人已经放弃了，上海的人也没想法，福州人？它们要也不会给。

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原帖由 @akuma1122  于 2015-8-3 10:57 发表
新劲畅好看有屌用啦，车本身太孱弱了，老古董的6B31＋爱信8AT＋同样老古董的第二代超选4驱，内饰虽然好看了，配置也达到同级别顶端了，看看那个负值的三菱标，国内除了部队肯定没什么人买。至少长沙的人已经放弃了，上海的人也没想法，福州人？它们要也不会给。

在这个价位的合资品牌，要买非承载式车身的大排量自动档四驱七座车，这是唯一的选择。只能说有这种需求的人越来越少。跟什么外形发动机先进与否根本没关系。

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原帖由 @akuma1122  于 2015-8-3 10:57 发表
新劲畅好看有屌用啦，车本身太孱弱了，老古董的6B31＋爱信8AT＋同样老古董的第二代超选4驱，内饰虽然好看了，配置也达到同级别顶端了，看看那个负值的三菱标，国内除了部队肯定没什么人买。至少长沙的人已经放弃了，上海的人也没想法，福州人？它们要也不会给。

先吐槽一个，超选四驱，孱弱？

6B31作为越野车发动机，扭矩曲线平缓，两千转便可爆发强大的扭矩，我看比起帕杰罗那个老掉牙的发动机还好吧。

这个价位最硬派越野车，越野能力比2.7的霸道还好，被你这么说真的无语了

三菱这是要接过“镀铬狂魔”的衣钵么！另外劲畅屁股后面那块年糕实在是难看啊……

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原帖由 @nai  于 2015-8-3 10:22 发表
evox
gtr
n年前的外观，到现在还不怎么过时，日系的设计能力还是相当强悍
nsr就不行了

NSR250R至今我都觉得相当漂亮。特别是前期的mc16

一般吧，主要是上一代太丑（我开了两年还是觉得丑……）

不如老款汉兰达外观，也不如13年前鲨鱼嘴的老欧蓝德好看

这车外观好，就是不知道实际开起来咋样

肯定是CX-3

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原帖由 马自达RX7 于 2015-8-3 22:06 发表
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NSR250R至今我都觉得相当漂亮。特别是前期的mc16

他想说的可能是NSX……

那屁股丑的一B。。。。