锋范应该算A0级车吧

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先有巨丑无比的三厢飞度，然后又搞出来个奇丑无比的思迪，后来那思迪改款后好看些了才叫锋范吧？

本来想洗地的，看到没有收音机喷了

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原帖由 ppigadvance 于 2015-7-29 14:29 发表
不是三厢飞度-思迪-锋范这个进化顺序？

锋范都第六代了，飞度才三飞呢

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原帖由 bjnintendo 于 2015-7-29 16:11 发表

卧槽，这车区大仙真多啊。当年的三厢飞度是不存在么？

有三厢版飞度，和先有锋范后有飞度，有关系吗？

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原帖由 @北平孤儿  于 2015-7-29 15:54 发表
国内要真出K CAR，10W左右，配置厚道点，未必卖的不好。

送虎牌京牌就是20万也卖得掉，不送？五万没人要

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原帖由 @野猫kk  于 2015-7-29 12:54 发表
说锋范是飞度拉皮也是醉了，先有锋范这个车型，再有飞度的

锋范不是司迪么，司迪不就是三厢飞度么

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CITY这个系列谈历史的话比FIT要久远得多，80年代就有了。
但是，这代新锋范是基于飞度平台基础研发的，正如缤智基于飞度研发一样，本田的战略。

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原帖由 bjnintendo 于 2015-7-29 16:11 发表

卧槽，这车区大仙真多啊。当年的三厢飞度是不存在么？

1.2T 100hp马力的第一代City被吃了吗

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原帖由 掌机至尊 于 2015-7-29 22:07 发表

锋范都第六代了，飞度才三飞呢

这个几代随便叫叫无所谓的，并没有什么逻辑上的先后关系，而且小改款根本不能算换代。

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原帖由 @ppigadvance  于 2015-7-30 10:51 发表
这个几代随便叫叫无所谓的，并没有什么逻辑上的先后关系，而且小改款根本不能算换代。

逻辑上还是有的。
前两代都是日本本土车型。
停产再复活后，纯粹面向东南亚和中国的锋范，到目前一共出了4代。其中2-4代都是飞度基础。2代返销日本就叫Fit Aria，第4代干脆日本也生产，另起名叫Grace了。
总之，最近这3代跟Fit之间的渊源很深。

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原帖由 @bjnintendo  于 2015-7-29 16:11 发表
卧槽，这车区大仙真多啊。当年的三厢飞度是不存在么？

的确是先有city，再有的飞度。不过你要说锋范是三厢飞度，其实也没错。毕竟飞度是个全球车型，city如今专卖发展中国家

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原帖由 @北平孤儿  于 2015-7-28 14:08 发表
车神精座驾，有信仰加成，你喷小心车神经咬你。

就你来来去去那几个马甲也够拼的

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原帖由 @anubisx  于 2015-7-31 09:20 发表
就你来来去去那几个马甲也够拼的

深井冰。