菲亚特克莱斯勒被罚1.05亿美元创纪录

菲亚特克莱斯勒被罚1.05亿美元创纪录


底特律——在汽车安全方面，联邦监管机构采取了迄今最严厉的打击行动。由于菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)未能完成涉及1100多万辆汽车的23宗安全召回行动，联邦监管机构本周日开出了创纪录的1.05亿美元罚单。

这笔民事罚款，是美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)迄今为止向召回行动不力的汽车制造商开出的最大罚单，超过了本田(Honda)去年因安全气囊故障被罚的7000万美元。

这也表示，对于未能充分召回并修复缺陷车型的汽车制造商，该机构的调查和惩罚力度有所升级。

“这次的民事处罚提醒制造商，如果它们不履行其义务，不重视修复安全缺陷的责任，监管机构就会采取行动，”运输部部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)说。

在上周日公布的同意书中，菲亚特克莱斯勒承认违反了联邦规定，没有及时进行召回并通知车主、经销商和监管机构。

菲亚特克莱斯勒是美国市场增长最快的汽车制造商，这次力度空前的罚款对它而言是一次耻辱性的挫折。这份影响广泛的协议还要求该公司回购一些召回的车辆，并向外部监督机构汇报安全措施。

在一份声明中，这家汽车制造商承认自己违反安全规定，并同意支付这笔创纪录的罚金。

该公司表示，“我们接受这样的后果，决心改进召回事件的处理方式，重建顾客对我们的信任。”

该机构说，这笔民事罚款分为几个部分，第一是7000万美元的现金罚款，第二是根据协议，菲亚特克莱斯勒会花费至少2000万美元来满足同意协议在性能方面的要求。如果独立监察机构发现该公司有其他违反安全法例或同意协议的行为，官方将考虑对该公司再处以1500万美元的罚款。独立监察机构的身份尚未公布。

按照要求，菲亚特克莱斯勒需要回购多达50万辆有悬架缺陷的汽车，该问题有可能让驾驶者失去对车辆的控制。此外，逾100万辆吉普(Jeep)的后置油箱可能容易发生火灾，车主有机会以高于市价的价格卖掉它们。

自去年12月起担任公路交通安全局局长的马克·罗斯金德(Mark Rosekind)说，这次巨额罚款是菲亚特克莱斯勒长期未能维修被召回车型的直接结果。

“菲亚特克莱斯勒的某些性能一直存在问题，把数以百万计的消费者和普通驾驶者置于风险之中，”他说。

该机构有权对未能及时完成的单个召回案例，处以最高3500万美元的罚款。

罗斯金德采取了一系列举措来增加汽车制造商的压力，促使他们修复车辆缺陷。这次罚款是他的最新行动。

“在这个国家，我们需要有一种积极主动的安全文化，”他近期在底特律的一场简报会上告诉记者。

国会和运输部督察长曾严厉批评该机构，称他们在汽车安全法规上执法不严。

该机构正在对内部运作进行全面调整，并加紧开展对个别汽车公司的调查。

罗斯金德说，他们去年开始采取这些举措，其导火索是通用汽车(General Motors)十年来都未能召回约260万小型汽车，这些车的点火器故障可能会突然切断发动机动力，令安全气囊失效。和该缺陷有关的事故已经导致至少124人丧生。

“老实说，悲惨事故的发生将会触发巨大的变化，”他说。

在菲亚特克莱斯勒的案例中，政府采取了不同寻常的行动。本月早些时候召开公开听证会，重点是始于2009年的23起单独的召回行动。在听证会上，联邦官员说，该公司一直未能通知消费者要召回汽车，也没有及时完成车辆的维修。

该公司最高级别的安全负责人斯科特·库斯曼(Scott Kunselman)承认，他们在召回方面存在“错误和失误”。“交通安全局提出的问题很合理，”他在7月2日的听证会上说。

听证会后，这家汽车制造商已开始了几宗新的召回行动，其中一个是上周五公布的，涉及140万辆汽车，缺陷是易受电脑黑客攻击。