38号视频： 简评全新丰田汉兰达2.0T车型
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里面有提到装在奢体轿跑上的3代ea888是阉割过的。。

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神车现在的阉割无孔不入

引用:

原帖由 allspace 于 2015-7-20 20:02 发表
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神车现在的阉割无孔不入

人家阉割配置的时候，神车已经下手三大件了。。这超前的意识炸裂了都

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不阉割怎么成为东方不败，一统江湖，莫敢不从！！！！！！

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原味带分层加双增压的尚酷在国内各种水土不服，阉个分层就叫唤，国内进来的发动机几乎都调低过功率，不管日德，大惊小怪只能说见识太少了

引用:

原帖由 KARUTO 于 2015-7-20 21:26 发表
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原味带分层加双增压的尚酷在国内各种水土不服，阉个分层就叫唤，国内进来的发动机几乎都调低过功率，不管日德，大惊小怪只能说见识太少了

你先把视频看的在发表意见好了，而且阉割技术和调低功率完全不能相提并论

[ 本帖最后由 a904055262 于 2015-7-20 21:43 编辑 ]

EA888从一开始进入中国就是阉割版的。

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真要闻德味买大师和一泡污吧，大众这是太监味

本帖最后由 dogsoldier 于 2015-7-20 22:09 通过手机版编辑

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1.8t的gen3是阉割的，2.0t的不是。最先上市的应该是用在新速派上

ea888 gen3本来就有很多版本,低级货上放个低级版本很正常
应该还是有完全体放到s3,gti上,audi上的,如果都一样,买高级货的人岂不是又要骂和低级货一样

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2015-7-20 23:33 发表
ea888 gen3本来就有很多版本,低级货上放个低级版本很正常
应该还是有完全体放到s3,gti上,audi上的,如果都一样,买高级货的人岂不是又要骂和低级货一样

问题奥迪A4用的三代也是阉割的三代…

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堆技术总是与可靠性相矛盾。如果为了可靠性少堆一点技术，我觉得无可厚非。以前那个双增压别说在中国被阉割，在国外照样问题不断，大众自己现在都不怎么提了。

没办法，国内就是这个环境

前几年就大众搞涡轮增压，赚的翻天，只能怪对手不争气

现在日系涡轮也来了，还加价买不到。。。。。。

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原帖由 灰太狼 于 2015-7-20 17:17 发表
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问题奥迪A4用的三代也是阉割的三代…

会有的，等下个更新吧。。。
美版也一样的，GTI的engine也是去掉了port injection和排气侧vvl,Golf R上的才有
欧版GTI就是完全版的Golf
vw经常搞点这种小动作，普通人如果不细看是搞不清楚的

美版新a6 252hp的和s3的应该都已经是未简化版的