PSA  的车本就是1W5一保养啊.

借地问下，我车出保后就自己保了，用的银美孚
但是6k多换的时候看机油就很黑了，这样能开1w不

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你们自己的车脱保后都不爱惜吗？你们只知道保养是换机油与滤芯。但是你们知道发动机的正常检查吗？我觉得最可怕的就是国内不达标的汽油造成的各种影响。估计很多人的车积炭现象都会好不了。而且机油在频繁拥堵的环境下变质很快的。

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原帖由 九月雪花 于 2015-7-7 10:12 发表
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你们自己的车脱保后都不爱惜吗？你们只知道保养是换机油与滤芯。但是你们知道发动机的正常检查吗？我觉得最可怕的就是国内不达标的汽油造成的各种影响。估计很多人的车积炭现象都会 ...

堵车能让机油快速变质这是什么梗？

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原帖由 @九月雪花  于 2015-7-7 10:12 发表
你们自己的车脱保后都不爱惜吗？你们只知道保养是换机油与滤芯。但是你们知道发动机的正常检查吗？我觉得最可怕的就是国内不达标的汽油造成的各种影响。估计很多人的车积炭现象都会好不了。而且机油在频繁拥堵的环境下变质很快的。

想开点，车只是工具，不是大爷...按照国内坑爹的车辆报废制度和一般人的用车情况，你是绝对没有机会用到发动机的寿命极限的。

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原帖由 @catxing  于 2015-7-7 11:09 发表
想开点，车只是工具，不是大爷...按照国内坑爹的车辆报废制度和一般人的用车情况，你是绝对没有机会用到发动机的寿命极限的。

我就一起回楼上两位吧。虽然想说你俩不懂，但是耐心给你们解释下吧。手机打字，我就简单扼要。
拥堵路面，变速箱频繁换挡升温，油液在高温环境下会加速老化。正常变速箱5到7w是要检查并确定是否要更换。也有终身免维护的箱子，但是也要看具体情况。
我处理了太多包邮国由于油品不好造成了积炭，严重情况时，气门顶杆变形，活塞环严重磨损，造成缸压低，三元催化坏，氧传感器坏，发动机失火，高速动力不足。直接是更换缸盖或者更严重就是中缸。这是要自费的。
如果能及时检查到积炭，这些损失就会避免。

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原帖由 dhd 于 2015-7-7 10:36 发表

堵车能让机油快速变质这是什么梗？

不计里程，发动机空转，频繁起步发动机转速过快，所以按公里数保养也并不科学。
天天跑国道的和天天跑市区的同样公里数，发动机使用率完全不同。

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原帖由 @九月雪花  于 2015-7-7 11:24 发表
我就一起回楼上两位吧。虽然想说你俩不懂，但是耐心给你们解释下吧。手机打字，我就简单扼要。
拥堵路面，变速箱频繁换挡升温，油液在高温环境下会加速老化。正常变速箱5到7w是要检查并确定是否要更换。也有终身免维护的箱子，但是也要看具体情况。
我处理了太多包邮国由于油品不好造成了积炭，严重情况时，气门顶杆变形，活塞环严重磨损，造成缸压低，三元催化坏，氧传感器坏，发动机失火，高速动力不足。直接是更换缸盖或者更严重就是中缸。这是要自费的。
如果能及时检查到积炭，这些损失就会避免。

你说的和几公里一保有什么关系？

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原帖由 @catxing  于 2015-7-7 13:05 发表
你说的和几公里一保有什么关系？

你认为没关系就没关系吧。

我的车一万公里保养一次，但是到了8-9千的时候，已经感觉到车子没那么好开了，不知道是不是错觉。

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其实应该是当你感觉车的动力有明显下降就是机油开始衰退了。

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我纯市区1w一次用嘉是多级护

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原帖由 九月雪花 于 2015-7-7 11:24 发表
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我就一起回楼上两位吧。虽然想说你俩不懂，但是耐心给你们解释下吧。手机打字，我就简单扼要。
拥堵路面，变速箱频繁换挡升温，油液在高温环境下会加速老化。正常变速箱5到7w是要检 ...

那么检查到积碳应该怎么办呢？洗喷油嘴打吊瓶吗？

我发个我的例子给楼主参考，之前4s保养，每次都是美孚1号ESP，4s的机滤。感觉6000公里开始感觉到衰减。7000公里有点明显了，所以一般不会拖过那个时间。空滤1w公里到1w5公里一换，其实按照保养手册1w公里就可以换了。1w5公里洗一次节气门。
脱保后用银美孚1号，曼牌机滤。7000公里左右几乎没感觉，毫无衰减。并且动力感受上更加轻快。之后考虑可以到1w公里保养了。我怀疑要么4s的机油有问题，要么就是4s的劣质机滤拖了后腿。
所以在中国这个油品下1w5保养有点过了，1w1次保养差不多，机油要好，机滤也要选好的，否则会有木桶效应。另外1w公里是可以换空滤了。顺便做前后轮对换（保养手册要求）
汽油滤我的保养手册是1w5一换。，有点尴尬。
反正脱保是外面保养，这点材料费人工费要不了多少钱。

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原帖由 mephala 于 2015-7-8 00:43 发表

那么检查到积碳应该怎么办呢？洗喷油嘴打吊瓶吗？

不用那么麻烦，你说的那个是清洗。保养时检查就行，不一定做油路清洗。
检查火花塞，氧传感器，就可以知道自己的车上积碳严重不严重了。另外要养成好的驾驶习惯，切不可为了省油总是转速很低。但这不是最主要的。主要的是下面的。
说个实际的例子。中石化的汽油很差。我们用福克斯做过对比试验。两台车一个只加壳牌，一个加中石化的汽油。等换燃油滤芯的时候，切开一看。中石化的脏得要死。
所以就是，汽油不好，才是目前家用车积碳的最大来源。见过太多7000公里就能严重积碳的车。江浙沪包邮国多。真不知道是不是那边汽油坑爹的多。