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原帖由 @handsomeken  于 2015-7-2 16:31 发表
不能分析和复现的实践没有任何意义。你说跳大神的治好了一个癌症患者有意义吗？它难道不是实践？

而且欧美和天朝等都在慢慢完善碰撞测试，对侧撞等等都会进行分析。

有兴趣自己看看业内对于NCAP的一些趋势的分析吧。

你上传附件有屁意义。
你觉得睡着的人会看么？

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原帖由 realclone 于 2015-7-2 15:34 发表
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我就纳闷了，最直接的安全性不体现在现实的例子上，你还要怎样体验？实验室数据？我不否认实验室数据有它一定的权威性和参考性，但这和现实的撞击还是有差距的好吧，上面的某工说什 ...

实际碰撞！？

BYD撞其他车撞死了几个人啊！？

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原帖由 realclone 于 2015-7-2 08:54 发表

你智商高，那你来点干货分析分析，放嘴炮谁不会？

我车蹭掉点皮

我说是200公里速度撞的

你信不信！？

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原帖由 handsomeken 于 2015-7-2 16:31 发表


不能分析和复现的实践没有任何意义。你说跳大神的治好了一个癌症患者有意义吗？它难道不是实践？

而且欧美和天朝等都在慢慢完善碰撞测试，对侧撞等等都会进行分析。

有兴趣自己看看业内对于NCAP的一些 ...

如果这么多资料能顶一碗泡面的用途，还需要你讲那么多？

你只需要站出来用版主的名义喊句支持就够了，起码还能多一条火腿肠

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原帖由 装机工 于 2015-7-2 17:46 发表


我车蹭掉点皮

我说是200公里速度撞的

你信不信！？

喷了，合着那些都是摆拍么？人家开车的肯定比你这嘴炮的信啊

引用:

原帖由 realclone 于 2015-7-2 15:34 发表
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我就纳闷了，最直接的安全性不体现在现实的例子上，你还要怎样体验？实验室数据？我不否认实验室数据有它一定的权威性和参考性，但这和现实的撞击还是有差距的好吧，上面的某工说什 ...

和现实碰撞有差距，你先说说BYD做了什么研发或者技术攻关让BYD的车在安全性上有了超越同级别甚至跨级别挑战的能力？
一个连安全气囊都搞不好的厂商，你跟我说安全性好？
是不是还要比撞死的人多还是少？

引用:

原帖由 姑奶奶 于 2015-7-2 18:40 发表

喷了，合着那些都是摆拍么？人家开车的肯定比你这嘴炮的信啊

没说是摆拍啊

但是说TM是130公里撞的

也就那啥能信

还要我说直白一点么！！？？

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原帖由 装机工 于 2015-7-2 19:01 发表


没说是摆拍啊

但是说TM是130公里撞的

也就那啥能信

还要我说直白一点么！！？？

没看帖子就瞎喷，这算是病么？好好看看原帖不成么

引用:

原帖由 蓝蓝的天 于 2015-7-2 18:49 发表

和现实碰撞有差距，你先说说BYD做了什么研发或者技术攻关让BYD的车在安全性上有了超越同级别甚至跨级别挑战的能力？
一个连安全气囊都搞不好的厂商，你跟我说安全性好？
是不是还要比撞死的人多还是少？

喷了，你想说高田气囊的事么？，安全性是做出来的，不是说出来的，我天下第一，就是不和你交手，还是那句话，你也找点有信服力的东西啊

[ 本帖最后由 realclone 于 2015-7-2 21:04 编辑 ]

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原帖由 realclone 于 2015-7-2 21:00 发表

没看帖子就瞎喷，这算是病么？好好看看原帖不成么

引用:

原帖由 realclone 于 2015-7-1 22:48 发表

那么我问一下你的GLA安全性比BYD高到底体现在什么地方，有实例么？S6有个高速130翻车的
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-3404280.html
你觉得GLA更安全，那你也找一个看看啊

看来谁是傻叉已经毫无疑问了……

引用:

原帖由 装机工 于 2015-7-2 21:07 发表





看来谁是傻叉已经毫无疑问了……

哈哈哈哈，你可以把字弄的再大点，看谁是傻X，我有说130撞么？？？ :fq7: :fq7:

引用:

原帖由 realclone 于 2015-7-2 21:12 发表


哈哈哈哈，你可以把字弄的再大点，看谁是傻X，我有说130撞么？？？

傻逼成这样也不容易啊

:fq7:

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原帖由 装机工 于 2015-7-2 21:18 发表


傻逼成这样也不容易啊

是啊，傻逼脑补成撞也不容易啊，都给你说好好看帖子了，喷了

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原帖由 realclone 于 2015-7-2 21:21 发表

是啊，傻逼脑补成撞也不容易啊，都给你说好好看帖子了，喷了

祝你开比亚迪130翻车翻得开心哈

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原帖由 装机工 于 2015-7-2 21:24 发表


祝你开比亚迪130翻车翻得开心哈

说实话我挺同情你的