喷了

李家坡是一座城市一个国家，当然可以这么管

上海路上跑的车，都是魔都牌照嘛

嚷嚷了这么多年管外牌，哪天真管过了，管好过了

以后就是魔都牌来个期限，外牌照样路上跑，多个一倍 ，缓解你个妹的交通


不就是想变个法子再收钱

posted by wap, platform: iPhone
同志们，在北上广深这种城市，大力发展公交限制私家车是逃不掉的，早晚的事。

反正牌照钱会退给你的，有什么意义

魔都、杭州的兄弟来南京买车的不计其数

其实确实参照李家坡的管理模式，只要执法严格，没有什么做不到的。但是能做到执法严格吗？

已经骑虎难下了，两面都吃耳光，不过你国反正脸皮厚也不是一天两天，怎么恶心车主怎么来

posted by wap, platform: Galaxy S5
研究你麻痹，先把外牌问题研究好再扯

引用:

原帖由 talktan 于 2015-6-18 12:11 发表
posted by wap, platform: iPhone
同志们，在北上广深这种城市，大力发展公交限制私家车是逃不掉的，早晚的事。

发展毛的公共交通啊，上海已经没得发展了
公交车不断缩减，全部往地铁赶，地铁几个大站一到早高峰就限流

不控制人口，搞什么政策都是白搭
建交委只要收钱就好了，反正这交通怎么管都是管不好的

一天到晚折腾沪牌······敢不敢周末也限外牌！！

引用:

原帖由 Raven 于 2015-6-18 11:59 发表
喷了

李家坡是一座城市一个国家，当然可以这么管

上海路上跑的车，都是魔都牌照嘛

嚷嚷了这么多年管外牌，哪天真管过了，管好过了

以后就是魔都牌来个期限，外牌照样路上跑，多个一倍 ，缓解 ...

我想问下，李家坡是怎么解决马来西亚的车子进来的问题？

posted by wap, platform: iPad
你魔都限制外牌进市区，不怕被别的地方报复么？