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过了个年感觉小区里车多了一倍！
各种角落里都是车，这交通完蛋了啊。

去年自己去上牌的时候就感觉到了，一天上牌量惊人。

现在买车10万预算买秦，30万预算买i3，50万预算买特斯拉......

股市韭菜割起来么是好买车了

为啥我做到了看标题知id？

看到过一张车管所里面秦上牌的照片，乌压压的一大片秦多的都要扑出来，尼玛果然不用拍牌就是屌，魔都道路资源都免费给了这2b车了

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合法享受国家政策没什么好喷的吧，大家都可以买的呀

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5年前自己买车时就感叹过
不算外牌，每个月7500辆，按照延安路高架三车道，每辆车5米头尾相连就有12.5km长
每个月如此，上海有多少条高架够啊

引用:

原帖由 fenny 于 2015-3-23 18:33 发表
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5年前自己买车时就感叹过
不算外牌，每个月7500辆，按照延安路高架三车道，每辆车5米头尾相连就有12.5km长
每个月如此，上海有多少条高架够啊

自从延东路隧道开始大修后，延安路高架都不堵了。。。哦，内环和中环堵成屎了

引用:

原帖由 hkt3010 于 2015-3-23 16:47 发表
看到过一张车管所里面秦上牌的照片，乌压压的一大片秦多的都要扑出来，尼玛果然不用拍牌就是屌，魔都道路资源都免费给了这2b车了

之前就喷过了。。。不说节能减排有没有效果，但制造拥堵已经初见成效。

我08年到张江公司上班的时候，地面零零碎碎有一些车。
现在公司所在片区所有道路能停车的地方都停满了。

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买秦的有几个是充电的。。。根本起不到什么节能减排功能

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引用:

原帖由 @okpig  于 2015-3-23 18:29 发表
合法享受国家政策没什么好喷的吧，大家都可以买的呀

混动不应该算 一堆qin加油开

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成都老小区停的过道都没了，全是国产几万的便宜车。成都现在每月上牌量3万。

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挽救房地产市场，功不可没