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原帖由 美脆皮 于 2015-3-4 23:27 发表
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天，基本每款车都销量奇差啊！

有一说一，缤智和CRV的销量还是可以的，奥德赛也不错，其他的已经没法看了。

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原帖由 朱爷吉祥 于 2015-3-5 00:55 发表
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你们得这么想，如果雅阁、思域6、7、8代还都在生产，奥德赛，crv3，4代还都在生产，那销量！所以说大众必须死

那或许大众得用2个车型的销量才能秒本田全家

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东本快倒闭了吧。

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我觉得是自己作死吧，飞度本来势头那么好，发动机抖动，熄火事件炒起来销量一下就少了不少，这能怪谁？

本田这种良心换代模式在中国特色市场明显是搞不下去了

你看丰田，新凯美瑞出来了，老的弄个经典款降点价继续卖；卡罗拉出来了，花冠继续卖；

你在看日产，新轩逸出来了，老的继续卖；你在看福特、新老福克斯同堂，销量曾经能力压朗逸一头；

你再看现代，a级、b级都是三代同堂，大众就更不用说了，鼻祖；

所以说你国人不认最新，就认最便宜，是不是这个道理？

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没人买降价了，我买就实惠了，正好

本田就是实实在在做生意，但是在中国这种实在人永远都是被坑的料。

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原帖由 @bjnintendo  于 2015-3-6 08:59 发表
本田就是实实在在做生意，但是在中国这种实在人永远都是被坑的料。

实实在在做生意为什么低配买菜车不给个ESP胎压监测？

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原帖由 bjnintendo 于 2015-3-6 08:59 发表
本田就是实实在在做生意，但是在中国这种实在人永远都是被坑的料。

新思铂睿快18w的车，竟然还是铁轮毂。。。。12w的老轩逸都铝合金轮毂了。这个有点太说不过去了吧

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雅阁也开始陆续有启动点不着火的反馈了，估计地球梦有点水土不服

我朝人民最注重的就是空间、外观内饰，你上8DCT有屌用？思铂睿不死谁死？

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原帖由 ppigadvance 于 2015-3-6 23:01 发表
我朝人民最注重的就是空间、外观内饰，你上8DCT有屌用？思铂睿不死谁死？

思铂睿的外观内饰也不差吧……当然空间确实不行。

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想当初的哑雅8还真是红极一时

雅阁要想有四门一键升窗必须上3.0的排量。对不对？

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原帖由 ylqosh 于 2015-3-6 23:48 发表


思铂睿的外观内饰也不差吧……当然空间确实不行。

新款其实空间不算短板了，但还是不如雅阁