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车子是六代凯美瑞，前两天放在楼下几天不开打不着火了，搭电启动了跑了几十公里放一晚又没有电了，应该是电瓶挂掉了吧
今天去本地的修理厂问了下，瓦尔塔的加强版(看官网介绍应该是对应银标)要980一个，想问一下有这么贵吗？
在京东看见自营的瓦尔塔要660，看不出是不是银标的，这价钱怎样？蓝标的跟银标的相差大吗？需要不需要上银标

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我Pt之前4S店要1K+
然后我随便找了个修车铺娃儿他的只要500

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汽配城把旧的抵了，400多拿下

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我就是去修理厂问的，直接告诉我加强版的，其实就是银标吧要980，普通版的，就是蓝标吧，要580，旧电瓶抵60块
有没有必要用银标呢？

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瓦尔塔银标最贵，蓝标其次，黑标最便宜。lz，我给你说个蓝标的经销商进货价360。经销商批发价加10个点，零售商一般加价100-200不等。
你再比比京东价格。

路边随便找个风帆，汤浅的都行，旧的抵点钱

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原来那个硬件配置领先苹果 3 年的惠普 hx4700 (HTC Roadster) 掌上电脑，主板上的备用电池就是瓦尔塔的纽扣电池…但是这个电池寿命不长，换一次要 20 多块钱，还没有低价的兼容型号…

感觉电路和发电机也都要看一下了 还是建议去有资质的汽修厂换顺带查下电气部分

4年漏酸的电瓶，换L2-400，找补300搞定。
2年不到的风帆60Ah，换72Ah瓦尔塔，找补480搞定。
路边摊

买过京东自营的博世电池
自营带发票+包安装+旧电池回收（白给的）
来的一个小伙子聊了两句
就是本地汽配城的电池商家，算跟京东有合作吧
说下次还要的话，直接电话，可以在京东的基础上再便宜点
想想万一我京东下单，本地js带着个高仿或者有小问题的电池过来
我这种等级的消费者不是完全看不出吗
并非由京东发货的电池，自营这个标识没有意义啊

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博世这种小配件全找人代工的，还是直接买品牌的靠谱 ，瓦尔塔在电池上很好了，不过低端的也有找小厂贴牌的，一分钱一分货

引用:

原帖由 forester 于 2014-12-30 12:10 发表
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博世这种小配件全找人代工的，还是直接买品牌的靠谱 ，瓦尔塔在电池上很好了，不过低端的也有找小厂贴牌的，一分钱一分货

我以前的老佳美，1992年的车，2012年春节后还了一个75的bosch电池，620还价到580，拿老电池去抵了130，实际400拿下，一直用到现在，上次去保养，用电池检测仪检查，指标比我2014年初买的新车用到现在还要高，我对bosch很有好感。

旧的给店家，付400

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引用:

原帖由 @arctic0823  于 2014-12-30 11:20 发表
买过京东自营的博世电池
自营带发票+包安装+旧电池回收（白给的）
来的一个小伙子聊了两句
就是本地汽配城的电池商家，算跟京东有合作吧
说下次还要的话，直接电话，可以在京东的基础上再便宜点
想想万一我京东下单，本地js带着个高仿或者有小问题的电池过来
我这种等级的消费者不是完全看不出吗
并非由京东发货的电池，自营这个标识没有意义啊

我也京东自营装过博世 原来是这样的？来的车上贴一个京东贴纸 估计就是合作商户了 不过估计不会有问题 起码标着自营 真出问题上315还干不干了

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引用:

原帖由 @T39的故事  于 2014-12-30 12:27 发表
我以前的老佳美，1992年的车，2012年春节后还了一个75的bosch电池，620还价到580，拿老电池去抵了130，实际400拿下，一直用到现在，上次去保养，用电池检测仪检查，指标比我2014年初买的新车用到现在还要高，我对bosch很有好感。

代工不一定不好  博世找谁代工的不知道，基本上都还是一分钱一分货，便宜无好货