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评测看看就行，他的那些扫盲视频还可以

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直喷积碳这个也就丰田大众比较多，GM福特基本没有。本田马自达这些太新了还看不出来。
我作为坚定福特黑现在对EcoBoost系列挺有好感，求黑

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2014-12-15 02:06 发表
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直喷积碳这个也就丰田大众比较多，GM福特基本没有。本田马自达这些太新了还看不出来。
我作为坚定福特黑现在对EcoBoost系列挺有好感，求黑

早期直喷机如果追求性能,vvt策略偏激进,进气冲程,或者是压缩冲程开始阶段就开始喷油了,进气门还没关,混合气外泄形成积碳
GM/Ford的一些新直喷机采用了较保守的vvt策略,损失一点数据换不容易积碳
另一部分积碳来自于PCV过来的机油蒸汽,新直喷机设计上改善曲轴箱通风,改善油气分离效率,积碳已经不是太严重了

新一期开喷
http://v.youku.com/v_show/id_XODQ5MDA3MjAw.html

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原帖由 slr 于 2014-12-15 12:47 发表

DSG不说跟别的比，油耗表现秒什么4AT，5AT还是毫无压力的，动力油耗好不好看你跟谁比了。

6,7个档位的DSG要是还比不过4AT可以去死了。

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原帖由 Fantaly 于 2014-12-15 21:07 发表
新一期开喷
http://v.youku.com/v_show/id_XODQ5MDA3MjAw.html

狂喷国内版。。。。。。

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原帖由 Fantaly 于 2014-12-15 21:07 发表
新一期开喷
http://v.youku.com/v_show/id_XODQ5MDA3MjAw.html

这福克斯惨不忍睹了。。。

胖哥这么喷，早晚要完啊。。。

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原帖由 toshiya115 于 2014-12-15 12:27 发表
网友评论： 这个跟那种形式的发动机关系不是太大，生产厂家才是源头，说难听些就是技术差。例如本田的双离合和直喷绝不会有问题，不需要去测试验证，最终道理就是这么个道理...

喷了 哈哈

八哥加油  :D

买大众的是纯傻逼

八哥也买了

八哥加油！！:D

[ 本帖最后由 alleni3 于 2014-12-16 10:11 编辑 ]

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原帖由 六研 于 2014-12-15 22:54 发表

6,7个档位的DSG要是还比不过4AT可以去死了。

你的狗逼日车6AT一样被DSG秒成大傻逼 ，233

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原帖由 六研 于 2014-12-14 22:50 发表

最后也说了，不是说最新款不好，而是最新款还没达到高里程数，这样积炭之类的问题肯定看不到结果。至于厂家内部肯定有100万公里以上的数据，但厂家肯定是报喜不报忧的。

喷了，你这大傻逼就别来丢人现眼了，38号车评就是给你这种傻逼预备洗脑的，你俩长的没准也很像

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原帖由 六研 于 2014-12-15 10:40 发表

把几个活塞摆出来还是挺有说服力的，至于是不是误导立场不同看法肯定不同，VW一直宣传的“黄金组合”动力强还省油又环保，这又是不是误导呢？

把几个活塞塞你屁眼里你就更觉得有说服力了 。听好了，你这种为黑而黑的无脑傻逼，以后遇到一次我骂一次

[ 本帖最后由 alleni3 于 2014-12-16 08:45 编辑 ]

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我建议出给洗地的最好看看再说，照这孙子目前的趋势发展下去，没多久就会被当成反串黑强行被指定为大众粉儿。

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原帖由 alleni3 于 2014-12-16 08:40 发表



把几个活塞塞你屁眼里你就更觉得有说服力了 。听好了，你这种为黑而黑的无脑傻逼，以后遇到一次我骂一次

我艹 你妈的，公开约地点，我不把你打出屎来。TG公开直播。

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原帖由 六研 于 2014-12-16 19:42 发表

我艹 你妈的，公开约地点，我不把你打出屎来。TG公开直播。

哈哈，来北京吧，我给你报销单程的火车票 :D

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原帖由 alleni3 于 2014-12-16 23:00 发表



哈哈，来北京吧，我给你报销单程的火车票 :D

狗比怂逼孙子，玩下三滥。
尖嘴猴塞的怂逼孙子，被装机工爆照片了都不敢承认的SB孙子，你爷爷就在苏州，周末苏州白塘公园，把你卵子赛你屁眼里，我艹你个大傻逼，还是那句话，把你打出屎来。