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原帖由 @nai  于 2014-12-12 22:41 发表
不会吧？我一直都以为这车在北京也算新能源车了
这车还有个问题比较严重，比如续航还剩180公里，明天我要出去稍微远的地方办个事
你说我今晚是充电了还是不充电了？（要去特定地点）
当然也可能是我对这车的续航特点理解不充分

当然是在自家车库充满

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原帖由 @nai  于 2014-12-12 22:41 发表
不会吧？我一直都以为这车在北京也算新能源车了
这车还有个问题比较严重，比如续航还剩180公里，明天我要出去稍微远的地方办个事
你说我今晚是充电了还是不充电了？（要去特定地点）
当然也可能是我对这车的续航特点理解不充分

标准答案不是明天换另外一辆车开么

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要是d级车追求安静也就算了，运动型跑车没轰鸣声没震动逼格会大降啊。

不少特斯拉车主都没车库了

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原帖由 裁判 于 2014-12-12 23:02 发表
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当然是在自家车库充满

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原帖由 @nai  于 2014-12-13 09:49 发表
不少特斯拉车主都没车库了

在自己公司车库拉条线充电啊

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开过一次，内饰一泡污，屏幕不知道怎么用，调的新浪网页，加速给力，但分分钟超速。门把手感应的，我这种乡巴佬没见过觉得挺有意思的

跑车没有声浪。。。实在不明白买特斯拉跑车人的想法，电动车还是比较适合舒适向的种类

像我这种强迫症患者，油标不到底不加油的人，开上特斯拉，分分钟上演街头老汉推车啊。。

我们公司就有两台了
不过一直临牌，据说广州这边还没上牌的政策？

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原帖由 @sfexpress  于 2014-12-13 01:28 发表
要是d级车追求安静也就算了，运动型跑车没轰鸣声没震动逼格会大降啊。

这车从没标榜走运动路线，用奔驰内饰还看不明白吗…都是自己在yy运动的
声音以后装个app喇叭联动一下就行了……

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原帖由 @鬼舞者4  于 2014-12-13 16:24 发表
像我这种强迫症患者，油标不到底不加油的人，开上特斯拉，分分钟上演街头老汉推车啊。。

你这样不管开什么车都很危险啊！

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原帖由 jiangst 于 2014-12-13 20:55 发表
posted by wap, platform: nubia Z7 Max
你这样不管开什么车都很危险啊！

只有过一次油料耗尽停在路上了，刚提车几天，不熟悉。

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原帖由 @鬼舞者4  于 2014-12-13 21:20 发表
只有过一次油料耗尽停在路上了，刚提车几天，不熟悉。

有钱任性

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-12-13 21:20 发表

只有过一次油料耗尽停在路上了，刚提车几天，不熟悉。

油用光了是怎么样的? 直接熄火了?
没感受过啊:D

兴冲冲的去充电，结果：
折腾了一圈，充电的问题比我想的严重的多
特斯拉目前国内就普通电桩（220v）和超级电桩（300v），超级电桩极少，普通电桩要么自己安，要么就是鼓吹的目的地充电
目的地电桩的结果看图，喷了！
220v的充满8小时以上，也就是说，目的地充电基本没用，你逛商店可能八九个小时？
必须家里冲（公司冲我觉得都不方便）
然后去了附近的超级充电桩，也要3个小时左右，黑夜寒风中，停了一俩黑色特斯拉在那充电，里面做了不知道哪个公司的ceo在专心玩手机，也不容易啊，每次充电要做那数小时，我是没那时间和耐心，于是还是去华联停车场冲，车放那第二天早上取
这特斯拉（或者所有电动车？）充电的问题太严重了，我是肯定不会买了，除非有自己的车库。