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原帖由 zhangchiz 于 2014-11-23 16:48 发表

你说外观减分就减？你开汽车网站的？那斯柯达外观还老气，杰德还不是轿车，逸致还是个MPV,是不是都该减分？ 说销量就搞笑了，408这个月才6000是不多，问题你也不看这3家啥销量。我还没提神龙产能一年就60W这事实， ...

没人说408是垃圾 只不过这定价高了 竞争力一般 按PSA2012年的想法打算在2015销量翻番 靠这个定价是不行的

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原帖由 byemilan 于 2014-11-23 16:36 发表


宝来朗逸是和308一个级别的，408高半级

关键是国人不这么想 现在买车一般的思路就是 你要比大众有优势 还要比他便宜 才会选你。

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原帖由 装机工 于 2014-11-23 16:38 发表
posted by wap, platform: One Plus One
low b几把都不懂，还装正经讨论，我楞个去……

你最懂了 大师？要滚出论坛多少次了？现在是狗在用你家的键盘还是什么？

408按定位来讲算A+，和速腾差不多，问题是A+级车比较尴尬，我觉得除了速腾其他都不会太好卖。

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:57 发表



没人说408是垃圾 只不过这定价高了 竞争力一般 按PSA2012年的想法打算在2015销量翻番 靠这个定价是不行的

408定价有什么问题，408本来就是对标K4名图速腾，PSA定出的销量也就8000一个月，再多也不指望，你也不可能指望PSA弄个自主车的价钱出来。
至于15年翻倍，今年也就70W出头，明年新车确定的就有308S，C3，年底还有对标408的雪铁龙。至于其他的就不好说，神龙总共3个工厂产能60W产能，怎么硬挤出一半的产能那是神龙自己的事了。

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:15 发表



咱能就这几个车讨论么 16万左右的价钱 另外三个车没有ESP 6气囊？空间不说了 俩MPV一个B级里面空间超大的，质量方面 我不清楚斯柯达什么水平，两田应该比标志强点吧？油耗另外三个车 也都是7-9的水平，其实最大 ...

esp6气囊都有啊，不过杰德要17.38万以上才有，速派要21.66万才有。408是全系标配，速派质量杠杠的，1.4t的双离合比大众的双离合质量好多了,还有B级车里奇葩的三寸金莲R16的轮毂。

http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carIDs=19504,16543?pvareaid=101719
来看看15万标价的杰德，和15万的408比比，本田传家宝5AT，没ESP，配置差远了，油耗也没多少优势。不知道杰德有什么优越的，哦虽然尺寸小点但是轴距长了30mm,空间优势巨大。

[ 本帖最后由 hhlwtl 于 2014-11-23 17:23 编辑 ]

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 16:57 发表



没人说408是垃圾 只不过这定价高了 竞争力一般 按PSA2012年的想法打算在2015销量翻番 靠这个定价是不行的

还拿定价说事的是有多傻逼，大家都这个定价，408这定价有什么问题？相比名图速腾K4，同价位下面408厚道多了

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 17:04 发表


你最懂了 大师？要滚出论坛多少次了？现在是狗在用你家的键盘还是什么？

弱智到这份儿都好意思腆着脸发帖

还奢望别人闭嘴

吃粪长大的！？

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原帖由 zhangchiz 于 2014-11-23 17:08 发表
408定价有什么问题，408本来就是对标K4名图速腾，PSA定出的销量也就8000一个月，再多也不指望，你也不可能指望PSA弄个自主车的价钱出来。
至于15年翻倍，今年也就70W出头，明年新车确定的就有308S，C3，年底还有对标 ...

一步一步看吧 随着日系开始不要脸面往下拉价格 通用也走便宜又大碗的路线 PSA这种不过不失 没有太多卖点的车 品牌忠诚度也不算高 想突飞猛进 确实比较难 买车的人一聊车想不起标志这个牌子也挺尴尬

http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=19504,20194,0,0
比价格要看优惠后的，我觉得就408和杰德来说，同价位配置基本差不多。

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原帖由 hhlwtl 于 2014-11-23 17:15 发表


esp6气囊都有啊，不过杰德要17.38万以上才有，速派要21.66万才有。408是全系标配，速派质量杠杠的，1.4t的双离合比大众的双离合质量好多了,还有B级车里奇葩的三寸金莲R16的轮毂。

http://car.autohome.com.cn ...

http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=19504,20240,0,0

杰德现在有一个16万的CVT增配带ESP版本，优惠2万 北京408你那个配置优惠5千 杰德实际入手价格 多了1000 虽然没有日行灯 但多了真皮座椅 电动座椅 无钥匙一键启动 倒车影像 请问你怎么选？

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2014-11-23 17:50 编辑 ]

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原帖由 murder 于 2014-11-23 17:31 发表
http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=19504,20194,0,0
比价格要看优惠后的，我觉得就408和杰德来说，同价位配置基本差不多。

差不多在某些人那里408就成了渣渣了，怪不得精日不受待见。

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原帖由 zhangchiz 于 2014-11-23 16:48 发表

你说外观减分就减？你开汽车网站的？那斯柯达外观还老气，杰德还不是轿车，逸致还是个MPV,是不是都该减分？ 说销量就搞笑了，408这个月才6000是不多，问题你也不看这3家啥销量。我还没提神龙产能一年就60W这事实， ...

PSA这两年思路还是调整过来了，发动机、变速箱的短板在慢慢弥补，配置内饰一直都不错，
问题就是还是有些放不下架子，我现在就在等新508的定价。

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原帖由 ashbringer_k 于 2014-11-23 17:34 发表



http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=19504,20240,0,0

杰德现在有一个16万的CVT增配带ESP版本，优惠2万 北京408你那个配置优惠5千 杰德实际入手价格 多了1000 虽然没有日行灯 但多了真皮座椅 ...

咦，不是破产车企的垃圾车么，也配和本田比？

堂堂大本田，居然靠巨大的优惠来比？不是应该分分钟秒杀么？

[ 本帖最后由 hhlwtl 于 2014-11-23 17:40 编辑 ]

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原帖由 hhlwtl 于 2014-11-23 17:39 发表


咦，不是破产车企的垃圾车么，也配和本田比？

堂堂大本田，居然靠巨大的优惠来比？不是应该分分钟秒杀么？

你说不配就不配 分分钟被本田秒杀 我也没意见 我一开始就说了 这价格在中国现在的市场 没有优势 你要么定价低 要么给优惠 奔驰硬不硬？C系不优惠5万有多少人买？ 你要非当自己是欧洲货想跟大众一样 不搞优惠 那不是作死是什么，何况就算大众 朗逸宝来 速腾现在也优惠1万啊

本田丰田现在都开始慢慢扭转思路 知道自己在中国品牌是硬伤 干脆新车直接定个实惠价 老车给优惠 销量也上来了 PSA为毛不这么干？