便宜点的车安全带一系上感觉气都快喘不过来了，脖子被掐住一样
成本低的车用的安全带似乎连带子的材料都不一样...不滑？
有没有业内讲解下，我觉得这玩意对舒适度影响很大啊。当然对用安全带扣或者直接不系的人没影响...
PS 宝马不给调安全带高低是什么思路？

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就我自己亲身体验而言，预紧式安全带要比普通的舒服，因为平时使用时预紧式的要松点，听说更牛逼的好车比如大奔，安全带会根据乘坐者体型自动调节松紧度，屌爆了……

引用:

原帖由 xtpl 于 2014-11-19 09:58 发表
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就我自己亲身体验而言，预紧式安全带要比普通的舒服，因为平时使用时预紧式的要松点，听说更牛逼的好车比如大奔，安全带会根据乘坐者体型自动调节松紧度，屌爆了……

宝马7系也有，奔驰下放比较多，C级都有。这功能是PRE-SAFE里的一部分，紧急刹车时安全带会同时自动收紧。

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大师不能调高低不知道什么路数，同求科普

大师不能调高度··我这种喜欢座位调到最低的············我也是醉了！

宝马不给调高低确实人神共愤~另外现在5系急煞也会自动收紧了

特别喜欢一炮无PRE-SAFE系统系上安全带拿一下拉近动作~特别有安全感。

对
朋友第一次坐副驾时一般第一次都会惊讶一下

307高速上垫一脚刹车感觉安全带也会收紧是怎么回事？

引用:

原帖由 维特鲁威人 于 2014-11-19 16:38 发表
307高速上垫一脚刹车感觉安全带也会收紧是怎么回事？

这是减速度超过阀值安全带锁定了吧，人又同时往前倾感觉就像被收紧了。

其实没有这种ECU和电机控制的预收紧安全带的车差别也很大，各种货车、小面、商用车上的安全带不夸张的说系一小时锁骨上都能发红...
同一个厂商10万的车和20多万的车也能感觉出高一级的车系上后没有那么难受，活动比较自如也没有什么压迫感。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-11-19 17:04 编辑 ]

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一泡无的安全带自动调得太紧了…我开朋友车都得关掉

难怪插好之后会收一下，原来在测体型。。。