法拉利重新开始用涡轮，911也全系转涡轮了，但是就算是那台3.9T也没能完全解决涡轮问题。

但是奥迪的4.0T 保时捷 迈凯伦 日产的3.8T 实力确实强劲得不行

现在这大环境下，还喜欢自吸的人多还是开始喜欢涡轮？

城市中自吸仍旧明显优于涡轮，不管是在线性，耐久性，还是声浪。。

[ 本帖最后由 meimeidi 于 2014-11-1 21:35 编辑 ]

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家用肯定毫无疑问前者！

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个人认为家用自吸更适合。

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爱用哪个用哪个，现在还会有些争论，再过几年应该这个话题也不会有人提了

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不争论来论坛干嘛，来论坛不就是讨论的吗。

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小排量涡轮家用省油省车船税

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原帖由 @dhd  于 2014-11-1 22:12 发表
不争论来论坛干嘛，来论坛不就是讨论的吗。

丰田也上2.0T了，以上日系全面上了后谁还争这个话题？

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原帖由 @dhd  于 2014-11-1 22:12 发表
不争论来论坛干嘛，来论坛不就是讨论的吗。

况且这些话题翻来覆去说了不知道多少遍，也没啥新鲜玩意了

有什么好争的，以后法律直接禁止大排量了，钱再多也买不到。

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如果不用交排量税
如果有得选
请给我一台3.5V6
我就满足了

个人看法，不一定对

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原帖由 @dhd  于 2014-11-1 21:48 发表
个人认为家用自吸更适合。

你这是搞笑吧，大排量自吸扭矩不行起步慢而且油耗高适合家用？！

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看样子以后造车也可打情怀牌。

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原帖由 jiangst 于 2014-11-1 22:28 发表
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你这是搞笑吧，大排量自吸扭矩不行起步慢而且油耗高适合家用？！

2000转开始500牛米直到红线，话说都选大排量了，还在意那些油钱？

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原帖由 KOSMOS 于 2014-11-1 22:33 发表


2000转开始500牛米直到红线，话说都选大排量了，还在意那些油钱？

哪台自吸发动机是2000转到红线全程500的？

引用:

原帖由 jiangst 于 2014-11-1 22:28 发表
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你这是搞笑吧，大排量自吸扭矩不行起步慢而且油耗高适合家用？！

谁说大排量自吸一定要比稍微小的增压费油，举个例子2.4地球梦和2.5创驰蓝天比大众的1.8T和2.0T省油。自然吸气的平顺性后期维护和保养绝对比增压更适合家用。现在增压多主要是是TG搞的排量税。