何必拿朗逸比，本家的灵牌都能抽死鱼耳光

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原帖由 lnclt 于 2014-11-1 10:03 发表
何必拿朗逸比，本家的灵牌都能抽死鱼耳光

何必拿凌派，杰德也能吊打思域啊

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多新鲜，都特产再卖得不好何必特产，赶紧刨坑埋了

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10万出头的合资A级车，安全配置上来说，美日韩法英意……甚至包括大众小弟斯柯达，有一台能跟朗逸打的么？
TG键盘车神提到朗逸除了鄙视和嘲讽，根本不屑于去了解。总觉得中国人不懂车，除了自己别人都是跟风的SB，普通的中国家庭买这么个大件无不是前思后想千挑万选，品牌油耗保养费用动力空间，甚至被划被砸风险，都是需要综合考虑权衡的因素，适合自己适合中国的才叫懂车。

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原帖由 @DDP  于 2014-11-1 09:40 发表
空间不错毛啊，后排坐垫短的一逼，坐着非常不舒服

切，朗逸空间小，那思域憋屈的后排怎么说？再说坐垫缩短可不是大众发明的

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原帖由 cfqxd 于 2014-10-31 22:34 发表
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外观过得去，空间很不错，esp有噱头，价格也不贵，ssss销售态度好，为啥不大卖？

空间不错个毛啊

我坐后排，一大截大腿悬在空中，膝盖照样离前排那么丁点

难受到爆炸……

符合特产多数目标人群的消费需求

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让你们天天嘲笑土狗中国特色
这就是现实，中国国情，不服不行

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原帖由 sodoga 于 2014-11-1 10:29 发表
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10万出头的合资A级车，安全配置上来说，美日韩法英意……甚至包括大众小弟斯柯达，有一台能跟朗逸打的么？
TG键盘车神提到朗逸除了鄙视和嘲讽，根本不屑于去了解。总觉得中国人 ...

你确定不是在搞笑么？之前刚有人发帖说楼下保安居然认为大众是高级车，可见这种程度的认知能叫什么千挑万选BALABAL的？现在随便马路上问个人是不是都觉得日本车不安全大众才是高大山？估计至少7成往上都说是~

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原帖由 @leon2236  于 2014-11-3 21:27 发表
你确定不是在搞笑么？之前刚有人发帖说楼下保安居然认为大众是高级车，可见这种程度的认知能叫什么千挑万选BALABAL的？现在随便马路上问个人是不是都觉得日本车不安全大众才是高大山？估计至少7成往上都说是~

咱别老是“谁觉得”“谁认为”这种感性的判断，
你就举个例子吧，10万出头合资A级车，有哪台像朗逸一样标配胎压监测和ESP的？

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原帖由 sodoga 于 2014-11-3 21:41 发表
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咱别老是“谁觉得”“谁认为”这种感性的判断，
你就举个例子吧，10万出头合资A级车，有哪台像朗逸一样标配胎压监测和ESP的？

为什么必须合资车？本身朗逸这种就只是中国生产中国制造中国销售的车跟别的国产车有什么本质区别么？就因为挂了个打死奥拓的标么？

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原帖由 leon2236 于 2014-11-3 23:15 发表


为什么必须合资车？本身朗逸这种就只是中国生产中国制造中国销售的车跟别的国产车有什么本质区别么？就因为挂了个打死奥拓的标么？

是否合资车咱谁说了也不算，车托之家，易车网，太平洋，爱卡……他们数据都算得上准确和权威吧，他们均把朗逸归类为德国——合资
总之，美日法英意……，同级别差不多价位，请你找出一台像朗逸和宝来这样标配ESP和胎压监测的的合资车

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原帖由 @sodoga  于 2014-11-3 23:53 发表
是否合资车咱谁说了也不算，车托之家，易车网，太平洋，爱卡……他们数据都算得上准确和权威吧，他们均把朗逸归类为德国——合资
总之，美日法英意……，同级别差不多价位，请你找出一台像朗逸和宝来这样标配ESP和胎压监测的的合资车

国人重配置轻平台的特性一览无余啊，狡猾贪婪的外国车厂把过时生产线源源不断扔进中国就是吃定了这个，都没法说。

以朗逸为例，PQ34遵循的是20年以前的安全标准，该前提之下管它有20个气囊也好50项配置也好统统不重要。但是国人偏偏就只看到后者。

注意不是说PQ34不安全，重点是我不知道。要么按今天的欧美安全标准重新测试，这个很难。要么去选那些已知的能符合今天标准的产品，这个相对容易。

量身定做的当然比直接引进的好卖
大众还是挺懂国人心态的

你当“专为中国消费者量身打造”这句话只是说说的？早就把中国消费者研究透了