没什么意思,玩的不好同步器死得快~

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-10-17 12:41 发表
没什么意思,玩的不好同步器死得快~

就是讲解一些开车时候的疑惑 他最后也说了 平时没必要这么开

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他的另外俩视频更加有用，分别讲解正确选择档位和降档。确实如他所说，绝大部分人都不会降档。

不就是补油呗

像这些东西了解下就好了。

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原帖由 shadowfay 于 2014-10-17 13:51 发表
不就是补油呗

降档补， 升档不用补

顺便， 开四轮经常不离合，  摩托更是好久没用过离合了，离合基本就是起步用的

原来驾校学1041的时候都是两脚离合，降档补油，现在的MT想想还真是宽松的一代，对吗，LS的？ :D

现在还需要两脚离合么 ？

踩摘轰踩挂。

降挡补油是 同时踩离合跟油门？

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原帖由 alleni3 于 2014-10-17 14:50 发表
原来驾校学1041的时候都是两脚离合，降档补油，现在的MT想想还真是宽松的一代，对吗，LS的？ :D

驾校又不教你开车， 一大部分群体出了驾校也不会开嘛

[ 本帖最后由 黄金12 于 2014-10-17 15:04 编辑 ]

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原帖由 黄金12 于 2014-10-17 15:02 发表


驾校又不教你开车， 一大部分群体出了驾校也不会开嘛

嗯，照你的观点，一脚离合MT最大的好处就是煞笔也可以上路了 :D  对不 ？ :D

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原帖由 alleni3 于 2014-10-17 15:17 发表



嗯，照你的观点，一脚离合MT最大的好处就是煞笔也可以上路了 :D  对不 ？ :D

nonono，你想想单凭一脚离合就可以上路的话，他们怎么还会买AT呢？  :D  对了你买的啥？ :D

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原帖由 黄金12 于 2014-10-17 15:25 发表


nonono，你想想单凭一脚离合就可以上路的话，他们怎么还会买AT呢？  :D  对了你买的啥？ :D

当然是双离合了，比MT换挡快（）包括两脚离合和一脚离合，而且又不累，堵车时候ACC一开双脚解放。 比人家累还没人家快，这事我是绝对不允许滴  :D