1.5车主路过，按照交规开不超速不飙车，感觉动力够用，油门踩到底强制降档提速。小毛病还没遇到，关键样子太美，外貌协会完全抵御不了。

建议减钱上飞度，或者加钱阿特兹

2.0的0-100加速测试和福克斯2.0相当，1.5的加速和1.6的新福相当，总体比福克斯更加线性。
弯道性能昂不如福，主要是用了偏舒适性的轮胎。
都是长安造的，昂经过了召回，脱缸问题据说解决了，福克斯是漏机油不知道解决没有。
空间上昂比福略大，后排比福乘坐舒适度高。
油耗昂比福少20-30%。
外形昂比福好看不少。
内饰都差不多，昂的中控像宝马奔驰，福的中控比较凌厉。
安全性测试都是5星，但是具体得分昂成绩比福好。

等待2.0提车中。。。。等我上评测

posted by wap, platform: Chrome
不是发动机有问题么。

这车样子太骚，看了无法自拔，两厢更骚，可惜为了后备箱空间我妥协三厢了

1.5机头不如飞度的
2.0动力也一般不过对于大部分4000转以上都不敢踩的人来说是浪费的
阿特金森循环特性就是低转扭矩不足
有说创驰蓝天是双循环切换的也有说不是的
反正高转后踩点推背感还是没有问题
当然这车完全体是2.5的国内不上没办法

引用:

原帖由 SEEle13 于 2014-10-17 09:57 发表
1.5机头不如飞度的
2.0动力也一般不过对于大部分4000转以上都不敢踩的人来说是浪费的
阿特金森循环特性就是低转扭矩不足
有说创驰蓝天是双循环切换的也有说不是的
反正高转后踩点推背感还是没有问题
当然这车完 ...

加速时不会用阿特金森循环的，只有负荷比较低的时候才切换 例如巡航

1.5缺缸不是说是用了国产点火线圈的关系吗？2.0用的是进口的，怎么也出问题了。。

posted by wap, platform: ZTE
上k4，这个级别中控无敌的存在

引用:

原帖由 dadacool 于 2014-10-17 11:36 发表
1.5缺缸不是说是用了国产点火线圈的关系吗？2.0用的是进口的，怎么也出问题了。。

是的 2.0的也出问题了 而且是车主发的贴

posted by wap, platform: iPhone
等2.0召回。

posted by wap, platform: 小米 MI 2
以前不是说还有个用前代引擎的1.6版本吗？怎么没见上市？

喜欢这车外形的还是上阿特兹吧，长安的做工实在无力吐槽

posted by wap, platform: iPhone
马三最能战的机头就是这个，可惜停产了！