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不说标杆说价钱,各个价位区间谁最有代表性?

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五万,十万,十五万,二十万,三十万,五十万,一百万。


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五万-无
10万-飞度
15万-昂克赛拉
20万-阿特兹
30万-等奔驰C降价
40万-Q50 3.7
50万-528LI
100万-这个价位买车已经没啥好追求代表性了,各有各的选择



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30万应该是A4L更准确

40万是520

50万是XF


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代表性什么意思,销量最高?

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10万-POLO
15万-朗逸
20万-帕萨特
30万-A4L
50万-A6L
100万-A8

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引用:
原帖由 狂涂 于 2014-10-10 14:48 发表
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30万应该是A4L更准确

40万是520

50万是XF
XF怎么最能代表50万区间了……它在这个价位只是小众吧

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XF优惠下来,性价比还不错

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代表性一是销量,二是技术标杆

所以朗逸没资格,马自达那一票销量不到1万的也没资格

[ 本帖最后由 yyss527 于 2014-10-10 15:53 编辑 ]

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神车党:10万 polo
20万 迈腾
30万 土罐
40万  土罐进口
50万 无
60万 无
70万 途锐
80万会疼

奥迪党:
10万 无
20万a3
30万a4l
40万a6l
50万q5
70万 a7
80万 a8
. . .

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奥拓-》POLO-》速腾-》迈腾-》其他

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10万可以买现代朗动了,干嘛买飞度polo

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引用:
原帖由 @菲恩  于 2014-10-10 16:30 发表
神车党:10万 polo
20万 迈腾
30万 土罐
40万  土罐进口
50万 无
60万 无
70万 途锐
80万会疼

奥迪党:
10万 无
20万a3
30万a4l
40万a6l
50万q5
70万 a7
80万 a8
. . .
途观啥时30万了?Q5哪里需要50万?

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5w,奥拓估计能算?
神车的话,up的价格不知道是不是这个区间

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引用:
原帖由 arenaking 于 2014-10-10 14:41 发表
五万-无
10万-飞度
15万-昂克赛拉
20万-阿特兹
30万-等奔驰C降价
40万-Q50 3.7
50万-528LI
100万-这个价位买车已经没啥好追求代表性了,各有各的选择
+1

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posted by wap, platform: 小米 MI 2
15万区间不算朗逸的话 c4l前段时间卖得挺火啊 次顶配16万多一点儿就能落地了

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