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原帖由 @锁心  于 2014-10-10 11:49 发表
内饰控，50万内的预算。就这个预算还是一提再提。只有C看了喜欢的不行。没办法，这就是爱。。

家族内饰会普及，新C只是一个开始。。。

现在这价格买C260，那就是棒槌了

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原帖由 锁心 于 2014-10-10 11:49 发表

内饰控，50万内的预算。就这个预算还是一提再提。只有C看了喜欢的不行。没办法，这就是爱。。

等打折吧，50万买C真心是醉了。

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原帖由 @量产QUBELEY  于 2014-10-10 11:10 发表
lz下辆车有啥考虑呢？难道继续操控型车？:D

肯定是操控型车，等新的mx5看看，给媳妇换，然后换着开。

新S才是开始吧....昨天开了圈S500L...用料设计确实精致...看门上的按钮直接看哭了....但是有点太精致了...穿牛仔裤T恤衫开这个车自己都觉得不好意思.....

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原帖由 @planar  于 2014-10-10 11:47 发表
奔驰的无钥匙进入改装有那么难么····大师买个原厂无钥匙进入门把手装上去再编一下程开通就好了啊！

哪里可以改？我车已经过保修了，准备改个加热方向盘，这个可以一起改掉…

和Q70比内饰如何呢？

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原帖由 @jiangst  于 2014-10-10 11:27 发表
这个可以量化吗？就是说老三如果9分，其他2个能打多少分？

另外，有空帮忙试驾下新m3，看看操控和新三比有没有改观？也打个分数…

老三9分，新三最多7分，c的话6分吧。m3能试驾么？关于m的操控你不用担心，宝马不会砸招牌的。看评测，除了生浪，别的动力操控全面超越e90e92

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原帖由 @waller  于 2014-10-10 14:38 发表
老三9分，新三最多7分，c的话6分吧。m3能试驾么？关于m的操控你不用担心，宝马不会砸招牌的。看评测，除了生浪，别的动力操控全面超越e90e92

一系能有几分？GTI几分？

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原帖由 @狂涂  于 2014-10-10 16:15 发表
一系能有几分？GTI几分？

以我个人感觉，新1系我给8分，gti6分吧扣分点在于底盘的整体性不足，有点松散，我说的分数是驾驶感受而不是极限性能。

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原帖由 狂涂 于 2014-10-10 11:51 发表
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家族内饰会普及，新C只是一个开始。。。

现在这价格买C260，那就是棒槌了

保时捷选个颜色都几万, 照样有人选自己喜欢的颜色
买东西就是图个喜欢, 也就贵了10万块钱, 开个6,7年的再换也没什么不可以

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原帖由 @waller  于 2014-10-10 14:38 发表
老三9分，新三最多7分，c的话6分吧。m3能试驾么？关于m的操控你不用担心，宝马不会砸招牌的。看评测，除了生浪，别的动力操控全面超越e90e92

我新m3开过几百米除了感觉加速快和声音有点吵，其他该侧倾还是侧倾该推头还是推头，所以感觉如果平时开会和3系区别不大…

m3这种车4s不能试驾吗？

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原帖由 @TJ-NNY  于 2014-10-10 16:27 发表
保时捷选个颜色都几万, 照样有人选自己喜欢的颜色
买东西就是图个喜欢, 也就贵了10万块钱, 开个6,7年的再换也没什么不可以

保时捷的价位，贵个10万和新C贵个十万是两码事，车主群体不同，承受力也不同

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原帖由 @jiangst  于 2014-10-10 16:45 发表
我新m3开过几百米除了感觉加速快和声音有点吵，其他该侧倾还是侧倾该推头还是推头，所以感觉如果平时开会和3系区别不大…

m3这种车4s不能试驾吗？

要预约的吧。。。。。。。

试驾个TT都要预约。。。

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原帖由 jiangst 于 2014-10-10 16:45 发表
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我新m3开过几百米除了感觉加速快和声音有点吵，其他该侧倾还是侧倾该推头还是推头，所以感觉如果平时开会和3系区别不大…

m3这种车4s不能试驾吗？

M3的悬挂有三种模式，舒适模式跟一般3系是差距不大，运动模式就完全不同了，这代M3把兼顾日常使用做到极致了。

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C200再打个7折

吊打320和A4有没有问题？