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驾车的感受本来脑补成分就不少，最经典的案例是“洗完车感觉动力增强了”

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原帖由 saintshin 于 2014-10-13 09:32 发表
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驾车的感受本来脑补成分就不少，最经典的案例是“洗完车感觉动力增强了”

+65535

我是觉得每次洗完车车都变轻了。。。

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原帖由 darkryu 于 2014-10-13 09:14 发表


您这回复是认真的？还是认真的？

我的回复是绝对认真的


因为雨燕1.3MT那个动力的确是太孱弱了，开空调更甚，所以略微有改善就很明显能感觉到

并电容的那个整流器的确是有用的，节油不好说，但是改善点火的效果还是有一些的。

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原帖由 @shadowfay  于 2014-10-14 09:19 发表
我的回复是绝对认真的


因为雨燕1.3MT那个动力的确是太孱弱了，开空调更甚，所以略微有改善就很明显能感觉到

并电容的那个整流器的确是有用的，节油不好说，但是改善点火的效果还是有一些的。

不得不感叹安慰剂效应的强大

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喷了，还真钓上鱼了

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骗子不够用 求上家店铺 我也要卖节电器啊 教练

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原帖由 Yit 于 2014-10-14 15:02 发表
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骗子不够用 求上家店铺 我也要卖节电器啊 教练

骗子不够用还是傻子不够用啊？

我这个月1号加的油，到现还有3/5，天气凉了，不用开空调，的确节油

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原帖由 @darkryu  于 2014-10-14 15:59 发表
骗子不够用还是傻子不够用啊？

骗子不够 傻子太多

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原帖由 catxing 于 2014-10-14 10:06 发表
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不得不感叹安慰剂效应的强大

我起码还用过，比起你们这键盘技术专家还是有点发言权的。

我奉劝这贴的某些小白还是去找个懂电学的问问看吧。

我不敢断言那个整流器对油耗有啥影响

但是绝对可以负责任的说对MT车低速点火性能还是有改善的

因为整流器有通断，我和几个同事都在通断不同状态下测试过，结论都是低速临界拖档状态时候发动机抖动变小，更加有力。
部分改善了G13B发动机城市驾驶感受。

这东西的原理也很简单，就是并联进去稳定电路整体的输出电压，改善火花塞的点火。
整流器的体积很大，并且需要并联入电瓶正负极，相信跟LZ说的那种插进点烟器的不是一种东西。
我真怀疑楼上那些喷子有没有认真看帖就开始喷了。

TGFC就是这么个水准么？

蓄电池上接个示波器，应该能看出来接一堆电容和不接一堆电容的区别
谁家有示波器的测试下