丐版配置太差……

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原帖由 巴索罗米熊 于 2014-10-8 12:43 发表
A4的后排小一点，中间凸起比较大，做起来不舒服，而且家里人码子都比较大，还要放宝宝椅，所以希望能大点就大点，其他的操控啥的还不懂。。。

es乘坐不是一般舒适，操控么一般公路上就那么回事了，反正算很好开的。

bba要达到差不多的舒适度得上a8 i7这个级别。

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原帖由 richiter 于 2014-10-8 13:46 发表


es乘坐不是一般舒适，操控么一般公路上就那么回事了，反正算很好开的。

bba要达到差不多的舒适度得上a8 i7这个级别。

喷了 ES舒适度秒A6 5 E了，打得过自家皇冠再说吧

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原帖由 richiter 于 2014-10-8 13:46 发表


es乘坐不是一般舒适，操控么一般公路上就那么回事了，反正算很好开的。

bba要达到差不多的舒适度得上a8 i7这个级别。

i7是啥车？？？  丰田就是牛啊，曾经凯美瑞小筷子连杆底盘的车改款后舒适度都和奥迪A8平起平坐了，佩服！

[ 本帖最后由 alleni3 于 2014-10-8 13:57 编辑 ]

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原帖由 @巴索罗米熊  于 2014-10-8 12:43 发表
A4的后排小一点，中间凸起比较大，做起来不舒服，而且家里人码子都比较大，还要放宝宝椅，所以希望能大点就大点，其他的操控啥的还不懂。。。

家用是是买后排大的，坐着舒服，有条件再考虑动力 操控啥的。我之前买车考虑过5系，A6L，A4L，英菲等，最后综合了下空间，油耗，保养费用之类，选了ES300H。

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原帖由 @toshiya115  于 2014-10-8 13:48 发表
喷了 ES舒适度秒A6 5 E了，打得过自家皇冠再说吧

前面几个吊打无压力，呵呵，皇冠没开过不知道

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原帖由 NBB_MK2 于 2014-10-7 22:29 发表
被新C吊打的水平

根本不是一路车，吊打啥？

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原帖由 @richiter  于 2014-10-8 13:46 发表
es乘坐不是一般舒适，操控么一般公路上就那么回事了，反正算很好开的。

bba要达到差不多的舒适度得上a8 i7这个级别。

雷车的gs系列明明才是主打舒适性。
es也就一个b+吧，c都算不上。这车家用后排一般
sina胖哥的评测，同价位同等级xts舒适性最好。

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皇冠到底是什么定位

喷了，es这个车，居然可以打5系，a6，说真的，说舒服，皇冠绝对比es强，还便宜，es300h更加扯淡了，你买40w的车谈省油，你买个c，3系，a4，剩下的油钱随意花！说白了定位价格还是高，心里安慰自己摆了

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原帖由 @jy01735589  于 2014-10-8 22:33 发表
雷车的gs系列明明才是主打舒适性。
es也就一个b+吧，c都算不上。这车家用后排一般
sina胖哥的评测，同价位同等级xts舒适性最好。

gs是主打运动好不好

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雷车黄昏后看效果真不错，昨天见一辆IS250F，深色的，夜幕下很有感觉，很有高级感。。。

雷车自始至终都只喜欢GS.....可惜价格一直不肯接接地气....

同事买的GS250-S版，我坐起来和开起来觉得挺舒适。

GS太高端。。。买不起~~~