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原帖由 catup 于 2014-10-7 15:04 发表
posted by wap, platform: Chrome
讲真
不下赛道的话十几万的手动车已经可以蛮有乐趣了
我没开过什么好车也没下过场子
但单就超车时
踩下离合，手换挡，松离合给油
这一连串熟悉到闭着眼睛也可以做出来的动作
...

那是什么时候的电影？你看现在的电影还有没？都是手拨片了，手部最对就是挂到倒档罢了

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这什么破群啊翻来覆去就倒腾那么几句话，赶紧退了吧

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原帖由 @amm  于 2014-10-7 15:46 发表
那是什么时候的电影？你看现在的电影还有没？都是手拨片了，手部最对就是挂到倒档罢了

什么时候的电影？
去年的速激6有没有？
我这人记忆力比较不好临时想不出多少
不过如果你说去年的电影已经落伍了的话我也没办法
不然等着看看今年的速激7咯

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欧洲太奇葩了，居然手动居多。交通状况就那么好？

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原帖由 @cloudian  于 2014-10-7 18:40 发表
欧洲太奇葩了，居然手动居多。交通状况就那么好？

欧洲生活那么清闲，再不开开手挡找找乐子，生活岂不是无聊死了？

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手动的动力直接

驾驶者感受最好

阿特子的tick down那种零点几秒的延时太要命了。

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原帖由 catup 于 2014-10-7 15:04 发表
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讲真
不下赛道的话十几万的手动车已经可以蛮有乐趣了
我没开过什么好车也没下过场子
但单就超车时
踩下离合，手换挡，松离合给油
这一连串熟悉到闭着眼睛也可以做出来的动作
...

动力足够的自动挡，超车只要踩下油门。
我觉得也蛮有乐趣的了。。

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原帖由 @catup  于 2014-10-7 18:01 发表
什么时候的电影？
去年的速激6有没有？
我这人记忆力比较不好临时想不出多少
不过如果你说去年的电影已经落伍了的话我也没办法
不然等着看看今年的速激7咯

速度与激情好片啊，这片是所谓驾驶乐趣的代表啊，不过这片和你开手动的大妈买菜车有啥关系？

说手动难开，累的，看看他以前开的是什么车
如果是自主车，或者N年的老捷达普桑夏利奥拓的话，确实累，难开
车况不好的捷达普桑很多人在驾校也都体验过了
前一段出门租了两次车，个人的，一辆奇瑞一辆BYD，都是不到五年的车，大概10W KM出头，那个手感和脚感，确实开着是种折磨，谁要是第一辆车买个这样的MT，确实下半辈子不会再想碰MT了

[ 本帖最后由 ces777 于 2014-10-7 20:39 编辑 ]

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原帖由 ces777 于 2014-10-7 20:37 发表
说手动难开，累的，看看他以前开的是什么车
如果是自主车，或者N年的老捷达普桑夏利奥拓的话，确实累，难开
车况不好的捷达普桑很多人在驾校也都体验过了
前一段出门租了两次车，个人的，一辆奇瑞一辆BYD，都是不 ...

大部分人不会花二十多万买辆手动挡的车吧，我指大部分人。

游戏里面都开手动

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原帖由 ТheRock 于 2014-10-7 15:07 发表
买个evo，sti,m，amg这种可以玩玩手动。。。。至于什么其他的比如啥508，a3，蒙迪欧，a456，c e s这种还弄手动就纯属有病

欧洲人都被有病了。

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原帖由 lanlan052 于 2014-10-7 21:43 发表

大部分人不会花二十多万买辆手动挡的车吧，我指大部分人。

不属于大部分人的飘过。
既然车都不一样，那还比个蛋。  20W的AT车比3W的MT五菱，那不强是有鬼了。
话说一直喷的多，原因还真是从没开过20W以下的手动车， S2000，RX7，RX8,翼豹，穷跑，brz，mx5，野马，科迈罗（这个其实略烂）………………虽然都是穷逼车，但放在国内还真没有20W以下。
前几天试了下朋友的车，老C4，MT的，的确是烂，又硬又没力，转向也一塌糊涂， 不过话说回来， C4的AT也试过， 那不比MT的更烂么，一塌糊涂的继续一塌糊涂， 还得再加上油门迟滞和搞笑的换挡逻辑，就一个字， 艹！

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原帖由 amm 于 2014-10-7 14:58 发表

20w以后的车想买个手动难，商家不啥，无非觉得手动挡不会买到那么贵的罢了

就是大陆商人利益最大化，利润高的全标配上，一些实用的东西反而是选配,欧洲买S系还能配钢圈，大陆根本不要想。

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原帖由 lanlan052 于 2014-10-7 21:43 发表

大部分人不会花二十多万买辆手动挡的车吧，我指大部分人。

MT不需要什么好车，我开的就是飞度MT，和那些主流自主车价格差不多，但是手感脚感好太多，开起来一点不觉得累，同是合资也比朋友的骊威MT感觉好些
不过MT最大的问题是没的试驾，尤其现在自主车也基本都有自动挡了，试驾车清一色的自动，想体验一下MT都没有，等到买回去才发现手感坑爹已经晚了
现在回头一看当时真是幸运，买到个手感不错的MT，否则可能我也会成为坚定的自动党了