群里看的

徐东-333-￥￥￥()  09:57:40
@武昌~8A3~小鱼 应该A3搞个手动,Q3应该不要手动,轿车才玩操控萨
武昌~8A3~小鱼()  09:59:18
是的
武昌~8A3~小鱼()  09:59:58
手动我已经开吐了，开了8年手动挡
武昌~8A3~小鱼()  10:00:36
尼玛，自动开着跟玩儿一样
徐东-333-￥￥￥()  10:01:28
我上个车也是手动,绝不上手动
徐东-333-￥￥￥()  10:01:34

徐东-333-￥￥￥()  10:01:46
真心累
武昌~8A3~小鱼()  10:02:02

徐东-333-￥￥￥()  10:02:10

武昌~8A3~小鱼()  10:02:51
尼玛膝盖头  疼
武昌~8A3~小鱼()  10:03:08
长了，左脚不会走路了
武昌~8A3~小鱼()  10:03:24
离合又硬
徐东-333-￥￥￥()  10:04:53
我以前晚上开车回家,累了一天再尼玛踩离合有时左脚还抽经
徐东-333-￥￥￥()  10:05:13
果断卖了换自动
武昌~8A3~小鱼()  10:05:40
同感呀
徐东-333-￥￥￥()  10:07:32
真心怕手动。

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我个人觉得，不管再过多少年
同样的性能优秀的车
一个人开，我会选MT
载人开，我会选AT
不管交通如何。

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正想再添台车，就一个要求，一定要是手动。

技术总是在进步的，民用车目前来说单纯的直线加速手动变速已经拼不过双离合，燃油效率也略低。
但在实际道路路况中，高水平驾驶者的操作下，手动变速的实际动力表现和油耗表现仍然好于自动变速器。
手动能够更灵活更直接地反映驾驶者意图，操控者随时和车保持着沟通了解车本身的状态，现在车能干什么，干不了什么……所谓人车合一……

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一般来说，第一辆是手动得往往不是啥好车，起码动力舒适性都欠佳

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一般来说，第一辆是手动得往往不是啥好车，起码动力舒适性都欠佳

引用:

原帖由 继续飘着 于 2014-10-7 11:01 发表
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一般来说，第一辆是手动得往往不是啥好车，起码动力舒适性都欠佳

多数是驾校的教练车，学车时感觉离合重，踩起来费力，很多人就觉得所有手动档车的离合都这么难用……

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我如果是自己玩就买手动，全家用（包括老婆要开）选自动。现在这台手动开着没觉得很累。

开手动挡是从04年到去年 去年换自动挡后今后除非没办法不然一直自动挡 不会再碰手动挡的了

开过的手动档车都是小十几万以下的，根本没有什么驾驶的乐趣可言。

引用:

原帖由 成濑川景太郎 于 2014-10-7 13:25 发表
开过的手动档车都是小十几万以下的，根本没有什么驾驶的乐趣可言。

嗯 因为大部分人买车上20万的都是自动挡了

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-10-7 14:55 发表

嗯 因为大部分人买车上20万的都是自动挡了

20w以后的车想买个手动难，商家不啥，无非觉得手动挡不会买到那么贵的罢了

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引用:

原帖由 @成濑川景太郎  于 2014-10-7 13:25 发表
开过的手动档车都是小十几万以下的，根本没有什么驾驶的乐趣可言。

讲真
不下赛道的话十几万的手动车已经可以蛮有乐趣了
我没开过什么好车也没下过场子
但单就超车时
踩下离合，手换挡，松离合给油
这一连串熟悉到闭着眼睛也可以做出来的动作
那种愉悦感是目前AT没办法带给我的

我相信这一点大多数人都是接受的
不管是亲自操作时的爽快感，或是观赏时的激烈感
否则为何那么多的电影里，为何飙车片段都要突出驾驶者的手部动作呢

买个evo，sti,m，amg这种可以玩玩手动。。。。至于什么其他的比如啥508，a3，蒙迪欧，a456，c e s这种还弄手动就纯属有病

引用:

原帖由 catup 于 2014-10-7 15:04 发表
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讲真
不下赛道的话十几万的手动车已经可以蛮有乐趣了
我没开过什么好车也没下过场子
但单就超车时
踩下离合，手换挡，松离合给油
这一连串熟悉到闭着眼睛也可以做出来的动作
...

说白了就是爱捯饬那么一下。。。你自动一样可以用油门来控档。。。稳住油门觉得加速够了，丢一下油再踩就进档了。。。要加速，深踩油门就降档

之所以会有自动慢一拍的感觉，是因为脑子没转过弯来。。。

你手动换挡是 离合-进档-油门（来效果），自动是深踩油门-降档-（来效果）
实际上都有这么个过程，无非就是mt是踩油门的时候已经挂好了档，而at是深踩的时候才进档，事实上从你想要这个效果到最终出效果，两者的时间基本都一样，at甚至还快得多