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原帖由 supermaneverbk 于 2014-10-6 22:35 发表
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看外观应该是60V配850w的电机，电池组是不是踏板下面三块，坐垫下面两块？

另外前后碟刹带不带abs和初段电机制动？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2014-10-6 22:35 通过手机 ...

你是怎么看出来碟刹的啊？？ 求解惑

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原帖由 supermaneverbk 于 2014-10-6 23:01 发表



前段时间买车之前做了下调查，目前电动车市场基本就是成套解决方案+换壳，一般60V的就是3000左右，4000以上的有些带ABS、电动机制动、动能回收等噱头，但除了ABS其他功能不会有太大区别~~

另外，问个问题， 国产电动车的ABS到底是什么黑科技？  
一般同款摩托车， 带不带ABS差价一般都在5000以上， 算他黑，这成本也有3000了吧， 正规厂家出厂的车子，两万以下的就没见过带ABS的，  而电动车4000就能有ABS？？  另外，带ABS的，这电动车的ECU在哪？ 谁能给拍个照片瞅瞅？

支持上牌

我的台铃续航也就 40km 左右，最高时速表上显示是 45km/h

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传个本人的代步电动车，完全国产，中华剑这个杂牌无ABS，汽配城风格，续航最多20公里，超烂车架，骑起来到处响，电机3000W，控制器凌博96252正旋波，电池96V，最高急速铅酸100码，锂电120，氙大灯绝对亮

[i] 本帖最后由 卡面来打 于 2014-10-8 16:20 通过手机版编辑 [/i]

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原帖由 卡面来打 于 2014-10-8 08:03 发表
传个本人的代步电动车，完全国产，中华剑这个杂牌无ABS，汽配城风格，续航最多20公里，超烂车架，骑起来到处响，电机3000W，控制器凌博96252正旋波，电池96V，最高急速铅酸100码，锂电120，疝气大灯绝对亮

上120KM时速？  这是什么黑科技？

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原帖由 F717 于 2014-10-7 02:35 发表

60V/20Ah电池，1200W电机，前后都是鼓刹的
abs不可能带的，本田12000元的踏板摩托车都没这功能，大陆那些电车品牌纯粹是玩概念，真正的abs应用在两轮上都是比较高端的车型。

碟刹是根据LZ的价格想当然了，不过50以内的时速碟刹鼓刹都差别不大吧。另外感觉现在车子的功率标注都不太准，60V 20AH关掉限速一般都能到40以上，但标识功率从850-1500W的都有，实际试过几辆差别也不是很大（可能因为电量区别造成的差异吧）~

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原帖由 卡面来打 于 2014-10-8 08:03 发表
传个本人的代步电动车，完全国产，中华剑这个杂牌无ABS，汽配城风格，续航最多20公里，超烂车架，骑起来到处响，电机3000W，控制器凌博96252正旋波，电池96V，最高急速铅酸100码，锂电120，疝气大灯绝对亮

96V小龟120有点不可思议了，另外求锂电池怎么配到96V的~~

话说鼓刹能ABS么？
鼓刹不是略带一点点自锁的性质么，如何高频的抽抽？

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原帖由 supermaneverbk 于 2014-10-8 13:30 发表


碟刹是根据LZ的价格想当然了，不过50以内的时速碟刹鼓刹都差别不大吧。另外感觉现在车子的功率标注都不太准，60V 20AH关掉限速一般都能到40以上，但标识功率从850-1500W的都有，实际试过几辆差别也不是很大（可能 ...

沾点水就知道鼓刹和碟刹区别多大了

塔麻得现在电动车改氙灯的太牛逼了，经常被逆行的电动车闪瞎眼，不怕费电啊！！？？

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原帖由 @supermaneverbk  于 2014-10-8 13:32 发表
96V小龟120有点不可思议了，另外求锂电池怎么配到96V的~~

玩电摩的店都配的到锂电～～96v要8000～9000软妹币了～

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原帖由 @卡面来打  于 2014-10-8 16:09 发表
玩电摩的店都配的到锂电～～96v要8000～9000软妹币了～

大夏天不怕爆炸么

看外壳，特别是下支架和后挡泥板，连烤漆的都舍不得给。
看刹车，4680元的价格前面竟然没碟刹！
看品牌，本田和这东西有联系？除了那几个E文。电池用的也许连超威都不如，至于电动机毫无技术含量的东西，哪家都一样。
不客气的说，除了有几个E文字母带来的噱头，真正的内在性价比太低太低！

我老婆的松吉前后鼓刹的，刹车真不能忍！
楼上美女刚刚买的爱玛小龟王前碟刹60V不到￥3500，用了三个月了，目前还能续航70公里！

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不到3500应该不是锂电。  电动车就是充电麻烦， 一天一冲很累。