首先我的观点就是，后防撞梁  没什么必要 ，太重视这个部件 甚至把它当成选车的 一票否决
太幼稚了

这调调挺耳熟的

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有总比没有好，又不额外加价

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一直有人说这个调调，只是现在说话的人阵营变了

驾驶员被后车追尾的时候，身体和头会撞入座椅
这个时候如果碰撞部位是软的，一瞬间受力就 比 硬碰硬要小，头部脊椎受伤机率也会降低。

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前后防撞梁都是为了减少维修成本

引用:

原帖由 弟弟等等 于 2014-10-6 12:52 发表
驾驶员被后车追尾的时候，身体和头会撞入座椅
这个时候如果碰撞部位是软的，一瞬间受力就 比 硬碰硬要小，头部脊椎受伤机率也会降低。

吸能理论新篇？保护颈椎（不叫头部脊椎）的是头枕，开车前请把头枕调到合适位置

引用:

原帖由 TJ-NNY 于 2014-10-6 13:29 发表
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前后防撞梁都是为了减少维修成本

车尾还可以说是减少维修成本，因为车尾本身有一个框架，但是前面没防撞梁你如何让车身受力？直接撞发动机上然后发动机冲进驾驶室吗？

那为毛同一款车国外有后防撞梁，国内没有？
老外不懂车系列？

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防撞梁只适用于轻微事故中保护车辆不受过大损失减少维修成本，指望防撞梁在大事故中救命还不如挂个毛主席像好一点。

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这tm以前不是没后防撞梁的一票日系车主说的吗，还被一票德系美系车主嘲笑，现在风水轮流转了，日系基本都有后防撞梁了，当是以前嘲笑别人的德系美系简配了后防撞梁，结果买了这些车又捡起别人用过的玩意给自己简配辩白，反正就是德系美系强，简配了还是比你不简配的强。
是不是这个理？

引用:

原帖由 自由无限 于 2014-10-6 14:11 发表
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这tm以前不是没后防撞梁的一票日系车主说的吗，还被一票德系美系车主嘲笑，现在风水轮流转了，日系基本都有后防撞梁了，当是以前嘲笑别人的德系美系简配了后防撞梁，结果买了这些车 ...

G点这么低，这楼主也没表达出什么阵营啊

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原帖由 @lancherliu  于 2014-10-6 14:01 发表
那为毛同一款车国外有后防撞梁，国内没有？
老外不懂车系列？

对 比如日本的锐志没后防撞梁，国产的却有，的确外国人不懂车

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拆车坊这节目从头到尾都是各种傻逼。

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一个厂家不按照普遍消费者的想法去配置相应的产品。整天给消费者洗脑。这种厂家也太拿自己当回事儿了。早死早超生。当然苹果是例外。